獨家，下一代NISSAN Skyline Coupe/INFINITI G37 Coupe更流線！

woodstock · 發表於 2010-3-15 02:42:46

本帖最後由 woodstock 於 2010-3-15 02:56 編輯

據說下一代Skyline Coupe/G37 Coupe的身影與2009年日內瓦車展概念作品INFINITI Essence非常神似。

在NISSAN車系發展中，Skyline可是歷久不衰，50多年來已經發展12個世代，並掛上INFINITI廠徽以”G”為名在世界各地銷售，根據AutoNet所獲得的獨家消息，下一代NISSAN Skyline Coupe與INFINITI G37 Coupe在外型上將更為流線，甚至還採用2009年日內瓦車展亮相的概念跑車INFINITI Essence相同設計概念。

1957年出現在NISSAN體系中的Skyline，受到和RENAULT策略聯盟影響原本在1997年誕生的R34將成為末代車種，但在當時的掌門人高恩指示下於1999年東京車展推出XVL概念車，也就是2001年誕生的V35 Skyline，同時還針對北美市場掛上INFINITI廠徽變成G35，2003年更推出Skyline Coupe、G35 Coupe兩款新車，到了2007年隨著新世代設計風格V36車系問世，雖然離產品改款週期還有兩年左右的時間，但位於橫濱的NISSAN已經開始著手進行新一代Skyline/G車系、也就是代號V37的研發，就目前AutoNet所獲得的訊息顯示，V37在造型上將比現行的V36更流線，為了做出四門和雙門之間的產品區隔，雙門車型將沿用INFINITI Essence概念車的風格，長車頭、短車尾，希望在相同的骨子創造出截然不同的面貌。

以現行的V36車系來看，四門和雙門的A柱前面貌幾乎相同，雖然可一眼讓人明瞭彼此之間的關係，但對於NISSAN的設計團對而言卻缺乏個性，故在設計部門大總管中村史郎的指示下，2012年問世的V37將有兩種風貌，其中雙門車型變得更流線，水箱護罩面積也比四門要來得小，整體較為低扁，甚在頭燈組、也呈現不同造型，如此一來區隔化更明顯，定位也更強烈。

另外在動力規格方面，V37的NISSAN Skyline Coupe與INFINITI G37 Coupe除了搭載3.7L V6自然進氣引擎，還增加一具3.5L V6+電動馬達的Hybrid系統，這套系統與Fuga Hybrid完全相同，在搭配七速自排變速箱後，不僅輸出馬力可上探400hp，油耗表現平均更僅有15.0km/L，比起現行款的油耗進步將近50﹪，稱得上既經濟又饒富樂趣的設定。

因此AutoNet可大膽假設，V37的NISSAN Skyline與INFINITI G37概念版將在2011年底特律車展或東京車展亮相，2012年第一季以後開始販售，Coupe可能會稍微晚些，至於台灣何時引進，最快應該是2012年第三季之後了。
本文引用自
http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
鳥語:
這篇報導的正確性是有待評估的，如果要以我的觀點，真正拖到2012以後上市的話
，是顛倒過來會以VQ35+Hybrid為主軸，馬力也不至於上看400hp...
會走節能風大概在350匹上下(因為VQ35 300匹+50匹的電動馬達很合理，目前單馬達
不太有車商願意使用超過一百匹馬力的...多半都是輔助省油性質...拿來當性能馬達似乎
又違背了當初節能的初衷，畢竟越高輸出的馬達越快把省下來的電力用盡，再度又要
啟動引擎來充電，如此就達不到省能的目的)
才是車系的主力，原因很簡單，不管是歐洲第五期還是美國的
環保法規到了2012以後幾乎不可能容許單獨自然進氣大馬力的油耗過關，
(不然就得付出高額的罰款才能生產，獎勵通過標準的車商可以擁有較低的產銷成本
2012年的歐洲的法規就明訂車系的CO2排放量平均值必須低於120g/km...這是一個
小型房車的標準....如果沒有用油電或者是一些省油"怪招"...生產大CC數的
車商只好繳交高額罰款....)
在引擎難以調教更省油的情況下必然以油電混合拉高數據通過這個環保關卡，
因此日產的整個走向將應該不會如現在全自然進氣...
將油電混合發展到極致可以省大家的荷包又可以通過法規...
是大家應該所期待的部份

幸福爸爸 · 發表於 2010-3-15 02:45:08

太漂亮了吧~
有點蝙蝠車的味道

star · 發表於 2010-3-15 05:11:54

hankybear · 發表於 2010-3-15 05:21:35

本帖最後由 hankybear 於 2010-3-15 05:23 編輯

我記得這張照片當初傳說這台車是infiniti板的GTR(根GTR同等級) 後車廂的行李箱是LV特製的

哈哈原來類似...

LKT · 發表於 2010-3-15 05:26:45

阿成 · 發表於 2010-3-15 06:36:28

蘆筍 · 發表於 2010-3-15 07:52:40

woodstock · 發表於 2010-3-15 08:27:19

我記得這張照片當初傳說這台車是infiniti板的GTR(根GTR同等級) 後車廂的行李箱是LV特製的

哈哈原來類似...
hankybear 發表於 2010-3-15 05:21

其實我當初就覺得應該是coupe的原創概念，因為它倒入許多元素與現在車款相同
至少他的風阻係數與C柱設計將可能引入新車之中..

kevinlai · 發表於 2010-3-15 09:19:52

oz~sun · 發表於 2010-3-15 09:27:33

fox · 發表於 2010-3-15 09:31:55

stanley4109 · 發表於 2010-3-15 09:53:12

鬍鬚林 · 發表於 2010-3-15 10:04:28

劉宇 · 發表於 2010-3-15 13:00:16

阿少 · 發表於 2010-3-15 13:32:07

寶哥 · 發表於 2010-3-15 15:07:43

綿羊 · 發表於 2010-3-15 15:46:48

致先 · 發表於 2010-3-15 15:53:54

快出增壓車款啦~~

kevinlai · 發表於 2010-3-15 16:44:57

快出增壓車款啦~~
致先發表於 2010-3-15 15:53

早出了，GT-R...快買啦...

大慶 · 發表於 2010-3-15 17:12:26

		自動登錄	找回密碼
密碼			立即註冊

獨家，下一代NISSAN Skyline Coupe/INFINITI G37 Coupe更流線！

評分

網站公告 /1