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抗暖化第一步/歐巴瑪宣布汽車油耗新規 廢氣減排30%

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  • TA的每日心情
    開心
    昨天 20:34
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    [LV.Master]伴壇終老

    發表於 2009-5-20 11:33:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    更新日期:2009/05/20 04:09
    自由時報〔編譯管淑平/綜合報導〕美國總統歐巴瑪十九日將首次頒布全國統一的限制溫室氣體排放規定,二○一六年起將實施更嚴格的汽車油耗及廢氣排放標準,新出廠轎車、卡車的油耗量設定為每加侖汽油跑三十五.五英里(每公升十五.一公里)。估計美國汽車可因此節能與減少碳排量三十%,但車廠為此調整生產線所付出的成本,也將導致每輛新車售價增加一千三百美元(約台幣四萬二千多元)。


    汽車油耗量 每公升15.1公里


    新規定以每年約五%的幅度逐年提高油耗標準,到二○一六年新規定全面實施時,新出廠轎車、卡車油耗必須達到每加侖三十五.五英里,估計屆時相當於淘汰了一億七千七百萬輛車,省下十八億桶汽油,溫室氣體排放量減少九億公噸,相當於關閉一百九十四座燃煤火力發電廠。


    這項新的汽車節能計畫將有效解決各州政府與汽車製造商對油耗標準的爭議。加州要求聯邦政府同意該州自行實施比聯邦更嚴格的油耗標準:二○一六年前新車廢氣排放量須減少三十%,哥倫比亞特區和其他十三州也競相效法,但這項要求遭到布希政府反對,同時引發多場訴訟。


    歐巴瑪回應了這些州的要求,但同時也給予汽車製造廠爭取的制定全國統一標準,讓車廠不需要因應各州不同標準而分闢不同產品線,通用汽車和克萊斯勒等大車廠對此都表示歡迎。


    歐巴瑪的新汽車油耗標準實施時程,比二○○七年聯邦政府制定的法規提早了四年,該法規要求二○二○年前汽車油耗標準須提高四十%,但在布希政府時代被擱置,一直未提出施行辦法。目前美國多數轎車油耗標準約為每加侖二十七.五英里,輕型貨卡則是每加侖二十三.一英里。


    二○一六年起上路


    不過,車廠為了研發符合新規定的汽車所投入的成本,將使得每輛汽車售價提高一千三百美元。不願具名的官員指出,消費者因而增加的購車成本,可以從省下油錢中獲得彌補。運輸部去年評估,車廠要在二○一五年達成汽車油耗每公升十三.四三公里,必須投入近四百七十億美元的成本。
  • TA的每日心情
    奮斗
    2017-9-20 14:49
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-5-20 11:34:57 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    難過
    2017-9-19 11:22
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-5-20 11:35:22 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-5-14 07:26
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    [LV.4]偶爾看看III

    發表於 2009-5-20 11:35:28 | 顯示全部樓層
    甘武摳玲.......
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 09:15
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-5-20 11:38:15 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-5-20 11:41:48 | 顯示全部樓層


    看來...要把VQ35HR買一顆來備用...

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    發表於 2009-5-20 11:55:43 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-5-20 11:57:06 | 顯示全部樓層
    其實這個還滿正常的阿...因為他考量的是油電混合與氫燃汽車的進化,目前油電混合就可以在市區超過20
    以上的里程..有效提升平均值哩!反正還有七年緩衝...到時候技術早就成熟了...
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-5-14 07:26
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    [LV.4]偶爾看看III

    發表於 2009-5-20 12:00:35 | 顯示全部樓層
    其實這個還滿正常的阿...因為他考量的是油電混合與氫燃汽車的進化,目前油電混合就可以在市區超過20
    以上的里程..有效提升平均值哩!反正還有七年緩衝...到時候技術早就成熟了... ...
    woodstock 發表於 2009-5-20 11:57

    伍德老師說的是技術面....的確是趨勢.也應該有能力......



    不過...我想不通......
    原油....這個老美最愛炒作的資源.....若變成汽車都省油.....他還怎麼玩啊!
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-5-20 12:07:29 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2009-5-20 12:10 編輯
    伍德老師說的是技術面....的確是趨勢.也應該有能力......



    不過...我想不通......
    原油....這個老美最愛炒作的資源.....若變成汽車都省油.....他還怎麼玩啊! ...
    彬哥 發表於 2009-5-20 12:00

    這個我倒是有幾個見解...事實上美國車在引擎造詣上已經大幅落後日本與德國
    所以不可能在普通引擎上有大幅度進步,最近可以常看到通用與克萊斯勒紛紛加入
    油電混合的研究之中,這也許是他們自己想早點走出不同的路唯一解藥
    美國車現在最大的缺陷就是耗油...也是這次油價飆漲到一百五十美元時...美國車廠是最大的受害者
    所以想要存活...就只能夠選擇朝省油的路走...我覺得歐巴馬這招...叫做鴨子硬上架...反正他在美國
    訂下了這個原則...讓美國車廠去正視這個問題...想逃也逃不掉....
    要不然一直補助汽車廠開銷...偏偏他們又當耳邊風...會變的不倫不類了...
    可以預見是幾十年後石油用光了...美國現在不下的決定會讓他再一次的受到能源海嘯狂襲...
    所以不得不這麼做...今天不做...明天會後悔..
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-5-14 07:26
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    [LV.4]偶爾看看III

    發表於 2009-5-20 12:09:05 | 顯示全部樓層
    這個我倒是有幾個見解...事實上美國車在引擎造詣上已經大幅落後日本與德國
    所以不可能在普通引擎上有大幅度進步,最近可以常看到通用與克萊斯勒紛紛加入
    油電混合的研究之中,這也許是他們自己想早點走出不同的路唯 ...
    woodstock 發表於 2009-5-20 12:07

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    發表於 2009-5-20 13:52:08 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    2013-11-21 08:35
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    [LV.1]初來乍到

    發表於 2009-5-20 13:52:51 | 顯示全部樓層

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    發表於 2009-5-20 13:58:49 | 顯示全部樓層
    ....那 英菲尼迪 那台 油電跑車 應該還是有希望量產滴!

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    發表於 2009-5-20 16:36:51 | 顯示全部樓層
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    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-5-20 18:34:52 | 顯示全部樓層
    ....那 英菲尼迪 那台 油電跑車 應該還是有希望量產滴!
    盒子 發表於 2009-5-20 13:58

    報導寫的消息更早呢...文獻寫的可能會再2010-2011的M系列小改就會上油電混合...
    如果是這樣那台概念車也許就真的有機會...不過他的馬達出力這麼大...應該會停留在概念階段...
    要付諸實行還很難...
  • TA的每日心情
    奮斗
    2017-9-20 14:49
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-5-20 19:01:24 | 顯示全部樓層
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