M25新人報到

Jeffrey

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    M的軸距可是有2900mm ACCORD & OMEGA會比較大嗎
wilson 發表於 2012-3-20 13:09

    因為ACCORD是前驅，所以沒有後傳動軸的問題，但行李箱空間就只比M25大一點而已，而OMEGA空間真的還滿大的，不過也比ACCORD小。

Jeffrey

歡迎你喔~~~~~

但是也太雖了~第二天就被撞到
宇辰 發表於 2012-3-20 13:55

    是啊，但對方是老爺爺，實在不好罵人

Jeffrey

回復  Jeffrey

是的...    小弟來接客了.....     

太猛的加速讓內人從頭罵到尾，完全不讓我買 ...
深秋 發表於 2012-3-21 07:25

    請問前輩，LED燈有沒有和原廠燈相近的燈色?我之前的ACCORD也有改，但改白色看起來就沒有高級車的質感，所以M我一直沒改

深秋

應該有吧...  不過我是改白光...   看起來跟我太太都非常滿意....    改天上傳照片看一下...

你是買有safty shield 那一款嗎..?!

Jeffrey

應該有吧...  不過我是改白光...   看起來跟我太太都非常滿意....    改天上傳照片看一下...

你是買有saft ...
深秋 發表於 2012-3-22 16:55

    我是買基本款的，因為我實在不太想買200多萬的M，如果200出頭，我會買520D，因為我之前問到的520D是119萬。

深秋

520D   119W   嗯...    好兄弟...   幫忙訂個10台吧...   

小弟 pay cash...         (汎德要是這麼佛心就好了)...

沒關係..  小弟家中是一次牽兩台M25...   一台有safty shield  一台跟您一樣無...

不過都開的蠻爽的....

on the other hand  沒有的..  改裝的潛力較大...

有機會多交流...     520d   (你現在應該會想..  好理家在沒買520d....)

最近去賞車gs250   也是..  (好理家在我買了m25)   ^_^

真不錯...

by the way..   小弟的皮椅是偷用太太   LOEWE 的皮格保養油擦的...   

等成為正式車友參家車聚...

看到車友門的亮車   G37S  FX35  FX50  GTR....

我們真的算很小咖啦  

恐龍

Jeffrey

520D   119W   嗯...    好兄弟...   幫忙訂個10台吧...   

小弟 pay cash...         ...
深秋 發表於 2012-3-23 22:18

    對不起，我打錯了，是219萬

真是不好意思
當時買車是設定300以內，但不能買M37後，我就設定在E220 CDI  520D A62.0 及M25
E220CDI配備太陽春 連HID都沒有
520D音響好爛，買來一定要改
A6是CVT而且前驅
M25高過200我寧願買520D，因為之前買過E39，BMW的行車特性個人很喜歡

關於改裝我已經沒有太大的熱情了，因為我從20歲以20萬買家中的205到現在的M25
新車二手車加起來，我大約買了30多台車了吧，從早期的拓缸，增壓，懸吊，煞車，進排氣，晶片，外匯引擎或是大包都試過，有了小孩也就越改越小，一直到上一台車，8代ACCORD只改無限避震器。
M25是我的第二台日本車，操控比ACCORD還要穩定，但車重心好像比較高。
M除了懸吊偏軟，煞車略軟，我實在不知道能改什麼，但是看在順順加速的特性，改了只會恨自己當時試車為什麼要大腳加油。
今天我也去看了GS，我想3~4年後沒意外的話應該會換GS450H吧，從數據看起來真的是省油又有力
內裝是M比較有設計感，但GS的椅子真是舒服啊，肩膀較高，而且可以調整角度，我還滿喜歡的
空間好像也比較大，行李箱比較好裝東西
能選擇的內外裝顏色和飾板也比較多，比較像買高級車
行車噪音表現如果比M還好，這就很完美了

不知道深秋大是否會覺得M25的車高很高，我前二天開我老哥的XF，還有今天試坐了一下GS350
一腳跨出出時都覺得離地板比較低，M就滿高的。
我會很想跟大家聚聚，要什麼條件才能參加車聚啊?

深秋

回復 28# Jeffrey

趕快PM  enjoy大....      看可不可以早點成為正式車友....

4/12大日子   555  龍潭有包場喔...     不管有無下場玩...  看車友pk   感受一下氣氛...     

熱血一下...   就ok啦....     

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m25 高嗎..?!  是有點不過我覺得蠻好坐的...

小弟大概下一台車應該也是   Gs450h   or   M35h 兩這挑一吧...

有空互相交流....    ^_^

by the way  大家買車的心路歷程都差不多....

希望有天能擁有一台自己的GTR

台北雯子

回復 1# Jeffrey


   
你好啊

Jeffrey

回復  Jeffrey


   
你好啊
台北雯子 發表於 2012-3-27 00:37

    你好

Jeffrey

回復  Jeffrey

趕快PM  enjoy大....      看可不可以早點成為正式車友....

4/12大日子   555  龍潭有包 ...
深秋 發表於 2012-3-26 23:47

    我覺得M在過不平整路面時，晃起來還算明顯，如果是和XF和C200比的話
所以我才會特別注意了一下車高
不知深秋大平時在什麼地方出沒，
小弟我我住仁愛圓環附近，如果有空可以一起出來晃晃

Jeffrey

應該有吧...  不過我是改白光...   看起來跟我太太都非常滿意....    改天上傳照片看一下...

你是買有saft ...
深秋 發表於 2012-3-22 16:55

    深秋大
我忘了提一件事，我發現GS室內登也是用LED，看起來感覺也很好
想知道要在什麼地方買LED啊?
謝謝

阿諒

小弟是2011年11月買的M25
上一台車是8代ACCORD，我有改無限避震器，操控比原廠好太多了
但因為上一台車是OM ...
Jeffrey 發表於 2012-3-1 15:02

我也剛買一部G25，下週交車，我上ㄧ部是Accord 3.0七代，我會不會也跟大大您一樣後悔呢???

Jeffrey

我也剛買一部G25，下週交車，我上ㄧ部是Accord 3.0七代，我會不會也跟大大您一樣後悔呢???
{:7_ ...
accord3166 發表於 2012-3-31 12:45

    8代ACCORD3.5的引擎雖然比7代的3.0還要重，但因為底盤設計較佳，加上8代的方向盤較神經質，轉向時車頭比較快，所以開起來反而是7代車頭感覺比8代重。
8代原廠懸吊很怪，而且後輪為了要有較快的反應速度，坐起來後座很會彈跳，但較軟的懸吊，使得車體相當會晃，不論高速換車道，或是低速過崎嶇路面，都滿影響駕駛的安定性。
8代改無限後，小降1.5指的車高加上較Q的懸吊，再搭配較靈活的後輪，開起來確實很不錯，即使是3.5V6引擎配前驅，也能感受到水準以上的操控性，尤其是快速過彎時，能感覺到後輪略為外滑的幫助之下，讓車頭有轉向中性略偏過度的過彎快感，但本來較會彈跳的後坐就更嚴重，後坐真的不能算舒服。
M25的車頭還是比M37要輕上不少，但和原廠的8代ACCORD一樣，都有懸吊過軟的問題，而且M的重心感覺比歐系同級車要高，加上重量級的車重，M的操控真的不算很好。
個人認為影響M的最大問題還是在後輪，因為黏很緊，反而使得M有點轉向不足的路感，轉向中性理論上會讓搭乘者有安心感，開車的人也很好上手，但沒有配上低重心，反而弱化了這個優點，也使得操控有拖泥帶水的感覺。
M37是明顯動力優於操控的車款，如果懸吊能保有後屈略為轉向過度的路感，加上低重心和較Q帶一點點硬的懸吊，開起來絕對很爽，而且載人不殺灣時，乘客坐起來也很舒服。
而M25配這個懸吊其實也不錯，因為動力不大，加上舒適的行路性，如果車輛重心能略低一點，在我心中就是100分了。
G的車重比M輕了一點，而且設計的方向有點不同，G比M更具跑格，所以比較沒有M車款的問題，但是，如果你的車一直是原廠式樣，光車頭負重，就會讓人感到後驅車的樂趣，如果你的車之前有改過懸吊，我想，G原廠的懸吊一定無法滿足，個人還是建議找改過懸吊的車主，討論改裝的可能性，不論是M或G，改懸吊和煞車後，一定會覺得車子更好開。

阿諒

8代ACCORD3.5的引擎雖然比7代的3.0還要重，但因為底盤設計較佳，加上8代的方向盤較神經質，轉向時車 ...
Jeffrey 發表於 2012-4-3 12:08

感謝大大您的分享，受益良多~

wilson

回復 35# Jeffrey
個人覺得M的避震行程夠 但阻尼似乎還有強化的空間
而車高的問題....因常須出入各停車場 為免造成不便 也只有妥協於原廠的配置 但就不知國外的M37S版
阻尼是否較高呢? 也許這有流用直上的可行性

enjoy

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歡迎!!