地表完全征服---固特異Eagle F1 Asymmetric高性能輪胎

牛頭醫生

重點是....有人用過了嗎???
01上講的好像神一樣...但真的有那麼好用嗎?實際耐用度?價格如何呢??
小弟算是米奇林長期的使用者..不對稱花紋以及大小胎塊這個好多年前就有了..
我是認為米牌有這樣的抓地力且有這樣的寧靜度算很不錯了...

希望有車友有長期一點的測試報告...由555車友來測試應該算有公信力..

鬍鬚林

justwin

說ㄉ好！！

woodstock

重點是....有人用過了嗎???
01上講的好像神一樣...但真的有那麼好用嗎?實際耐用度?價格如何呢??
小弟算是米奇林長期的使用者..不對稱花紋以及大小胎塊這個好多年前就有了..
我是認為米牌有這樣的抓地力且有這樣的寧 ...
linhanlee 發表於 2009-4-7 01:32

是固特異捏= =...不過我對不對秤胎紋沒有很大信心....單導還是比較磨的均勻...
不對秤胎紋落在我們這種凡人手上...最後都是磨不均勻的下場

牛頭醫生

其實我對固特異已經算是拒絕往來戶了...
之前用過那條泰製F1差點搞出人命...嚇都嚇死了...

不對稱花紋比較容易磨的不平均這是事實..
但依我使用兩組的經驗來看..要到很接近安全線時才容易發現..
在一般行駛上倒沒啥問題..
山路多跑幾次應該就會磨的很平均了..

woodstock

Eagle F1德製與泰製的等級真的差很多，我本來要買的，後來問只剩下泰製就放棄了
雖然價格很誘人，但是真的很不行！膠質差太多！

不對秤花紋的生產成本比傳統單導向降低很多，因為單導很多高性能還要分左右...
不對秤只要生產一種...另一邊反裝..有點當初雙導的感覺...而且稍為可以提升乘坐舒適性，
不過我這種不愛乘坐舒適性的...還是給我極端的操控就好= =...

摩擦初期是沒有很明顯，可是如果有壓路中央的貓眼石...他的變形會比傳統單導還要快變形..
而且可能變的還不均勻= =