高角度凸輪軸效果解析

Calvin.Li

沒冷氣......... .......那我真的要好好地考慮一下了.感謝解答.
傑仁 發表於 2012-12-29 01:33

天氣變化過大時~~會得氣喘病~~

touchdown

Calvin.Li

加大汽門是屬於~~單位時間內直接增加進排氣的吞吐量~~點火角度好調

高角度凸輪軸式屬於~~利用改變延長汽門頂桿的揚程會有重疊角的問題~~低中高速域的供油與點火模式不一樣

牛頭醫生

那請教黎大.....這是要裝好不裝好?
小弟的小G已經下一階段的加強.進氣已經有了COSWORTH 進氣歧管.加大排龜 ...
傑仁 發表於 2012-12-29 01:23

傑仁...增壓車對於汽門揚程沒這麼要求...NA車才會這麼斤斤計較揚程問題..因為NA車是靠負壓吸氣

增壓車只要轉到正壓時 反倒是氣門大小以及開關時間還比較重要...

換Hi cam就會如黎大所說 怠速超難調 塞車會瘋掉 汽油噴更快 但NA一敗就不考慮以上問題

Calvin.Li

傑仁...增壓車對於汽門揚程沒這麼要求...NA車才會這麼斤斤計較揚程問題..因為NA車是靠負壓吸氣

增壓車 ...
牛頭醫生 發表於 2012-12-29 01:43

    夠專業~一針見血~~

牛頭醫生

夠專業~一針見血~~
Calvin.Li 發表於 2012-12-29 01:45

別這麼說....黎大您可是專業的咧!!

我覺得您那顆鍛光光的引擎非常非常適合上兩顆大螺

牛頭醫生

順帶一提日產這兩顆名機 SR20VVL 以及VQ37VHR 都是非常好的典範

這兩顆引擎都配置了可變揚程的缸頭 不僅保有低速扭力 更有如Hi cam般的高吸氣效率
說簡單一點的 原廠已經先幫忙裝上Hi cam 等於踏入了NA一敗的第一步  
如果在上增壓就有如虎添翼般的驚人效果

黎大....別浪費了這麼好的引擎耶

touchdown

chlchaji

wangvin2001

加大進氣與排氣汽門才是王道

高角度凸輪軸是不得已的第二方法(不動引擎內部的情況之下)

怠速會不穩~~高 ...
Calvin.Li 發表於 2012-12-29 00:38

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wangvin2001

順帶一提日產這兩顆名機 SR20VVL 以及VQ37VHR 都是非常好的典範

這兩顆引擎都配置了可變揚程的缸頭 不僅保有低速扭力 更有如Hi cam般的高吸氣效率
說簡單一點的 原廠已經先幫忙裝上Hi cam 等於踏入了NA一敗的第一步  
如果在上增壓就有如虎添翼般的驚人效果

黎大....別浪費了這麼好的引擎耶牛頭醫生 發表於 2012-12-29 02:02

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