今天試駕G37 Sedan

woodstock

woodstock大大   可否請教:
以前我換檔時習慣先放開油門, G37S 在3檔降2檔時, 若這樣做,
等再踩下油門時會有一段沒什麼反應的時間, 你說的是這原因嗎 ?
現在我換檔時不放油門就改善了. ...
G37 發表於 2009-4-12 19:20

這個好像又不是同一個情況唷！^^您說的這個情況，我先模擬敘述一下！
以前的您的情況是鬆開油門，退檔...然後再補油門會沒有反應...如果是這樣
也許是因為油門雖然有踩，可是節氣門屬於關閉的狀態，所以車子悶悶的...
沒有像是動能該有的感覺，反觀您現在所做的，其實因為G37S有退檔補油
的機制，所以當您退檔的時候，油門沒有鬆開的情況，供油電腦本身會持續
補油門，直到換檔完成，所以節氣門始終保持很開的狀態...原則上兩者做動
都沒有問題，自排變速箱的保護機制都很完善，所以不鬆油門即可...提供您參考^^

老爺

woodstock

順道一提...我們車子的動態穩定系統VDC...作動的原理就是採取車身的G值與輪胎的打滑程度
進行判斷...如果開始打滑會下命令給...EBD讓單一輪胎可以分配煞車...並且配合ABS點放使
空轉的輪可以恢復抓地力，如果還是沒有反應，就會通知電子節氣門全關...達到鬆油門的效果...
這樣車子緩下來..自然就不會滑出彎道...這一切都在零點零幾秒內完成...比職業車手感應還靈敏...
這就是科技保護人生命...

woodstock

退檔補油我覺得是一套非常實用的機制，這套我猜測原始想法來自於越野賽的偏時點火(純屬我的感受)
因為拉力賽的大渦輪車在過彎時，引擎容易掉轉速，如果掉入渦輪驅動轉速之下，再出彎時
就容易出現渦輪的延遲，我們稱為turbo lag，這種情況很容易暴衝，而且也不容易控制，再者
出彎速度也較緩慢，所以偏時點火就是持續保持最低轉速，在正時點火以外也點火，
雖然很耗油...但是可以保持渦輪持續運作...不過這項幾乎都維持在比賽車使用...房車沒有可能配備這麼
耗油的機制...所以傳統的手排駕駛，都會在入彎使用跟趾補油的方式，維持汽車轉速！
因此自排變速箱才會在這麼多年之後，因為變速箱電腦變聰明了...學會了這項...以前高手要練
好多歲月的極致動作...^^

G37

這個好像又不是同一個情況唷！^^您說的這個情況，我先模擬敘述一下！
以前的您的情況是鬆開油門，退檔...然後再補油門會沒有反應...如果是這樣
也許是因為油門雖然有踩，可是節氣門屬於關閉的狀態，所以車子悶悶的. ...
woodstock 發表於 2009-4-12 19:40

感謝您的解釋, 因個人駕駛習慣造成超車時,常遇到這情形,
現調整駕駛習慣後, 就安心多了.
G37S 實在是部好車.

stanleyku

36# woodstock

冰果~正08'，不過我建議如果不急著四月買，到六月後價格會更優!(應該有機會可以談到140萬齊頭，不過等待中有被買走的風險..@@")

woodstock

36# woodstock

冰果~正08'，不過我建議如果不急著四月買，到六月後價格會更優!(應該有機會可以談到140萬齊頭，不過等待中有被買走的風險..@@")
stanleyku 發表於 2009-4-12 20:30

別怕別怕...南部的出清速度是中北部的一半...南部人都指著這個品牌亂喊名字...
庫存的情況真的還頗糟糕= =...最近的報紙刊登的是M35...他寫居然是06的款式...
我眼鏡都快掉到地上= =...破光嚕...說不到兩百萬...已售出一台...真不知道該替經銷商
高興...還是替他擔心...

Richard

更正一下, 是車速30~50左右如果你油門放掉, 車子會有"軟"下來的感覺, 並不是一直加速上去喔, 簡單說在市區開走走停停, 我就感覺到這種情況 (G37 Sedan).
nwoandy 發表於 2009-4-11 12:51

G35在市區塞車的時候、偶爾也會有這種感覺。原因是收油門時、變速箱會升檔、為了省油舒適、轉速降低。但是需要再加速時、又要降檔、所以反應會差個幾毫秒。一般不易察覺、只有塞車走走停停、駕駛又龜毛時才會注意到這個動力銜接上的問題、看來您也算龜毛型的。解法很簡單、打到S檔就完全不會這樣了。我現在只要一塞車就打S檔。平常沒塞車就D檔、現在都沒這個煩惱了。這是小事情、不用列入購車疑慮。

阿傑

新雞或G37的退檔補油只有在DS檔時才有.

睡魔

新雞或G37的退檔補油只有在DS檔時才有.
阿傑 發表於 2009-4-12 21:19

新大蛙退檔補油D檔就有了,DS檔更明顯.

woodstock

別怕別怕...南部的出清速度是中北部的一半...南部人都指著這個品牌亂喊名字...
庫存的情況真的還頗糟糕= =...最近的報紙刊登的是M35...他寫居然是06的款式...
我眼鏡都快掉到地上= =...破光嚕...說不到兩百萬...已 ...
woodstock 發表於 2009-4-12 20:35

不過如果要買06年的M35...不如買08/09式M35的七速版本(某位大大所言)
會比較實際...

woodstock

G35在市區塞車的時候、偶爾也會有這種感覺。原因是收油門時、變速箱會升檔、為了省油舒適、轉速降低。但是需要再加速時、又要降檔、所以反應會差個幾毫秒。一般不易察覺、只有塞車走走停停、駕駛又龜毛時才會注意 ...
Richard 發表於 2009-4-12 21:07

我也覺得是小事情而已...反過來想...其實我們都委屈這些車了...他們的設計是中高速巡航...
不是在30-50公里慢慢滑行...不過用DS檔位也是個好方法..只是比較耗油...要有心理準備^^

justwin

麻辣

不過如果要買06年的M35...不如買08/09式M35的七速版本(台北changfen大大資訊提供...)...
會比較實際...
woodstock 發表於 2009-4-12 21:29

兔子

偶買貴了   
也只早了8個月.......
為什麼不再等一等.........就有七速

被業代騙了

下次換車 可能要5年後.......
sucker 發表於 2009-4-12 19:03

偶也是差不多,一樣被業代給呼巄了
去年7月陪老婆去看EX35,但偶的目光一直被旁邊的G37s所吸引
後來也去試開,覺得各方面都不錯
問了業代一聲說:看雜誌有介紹新7速G37已在歐陸開賣,國內會不會進來?若會進來偶想等
當時業代回偶說:新7速G37國內絕對不會進來
就這麼傻傻的信了他的話,所以買了老婆較尬意的EX
沒三個月,雜誌上就說國內將會進新7速G37
哇咧........真的想對那業代說....靠北邊走,能走多遠就多遠,心中真是e04
不過偶下周有機會去試G37s了,因為偶哥對EX有興趣,叫偶轉給他
若老婆試開一切都OK的話,我就有可能換小G啦.
但偶不會找去年的那位業代買,不過會想讓他知道,讓他.......

woodstock

偶也是差不多,一樣被業代給呼巄了
去年7月陪老婆去看EX35,但偶的目光一直被旁邊的G37所吸引
後來也去試開,覺得各方面都不錯
問了業代一聲說:看雜誌有介紹新7速G37已在歐陸開賣,國內會不會進來?若會進來偶想等
當時 ...
兔子 發表於 2009-4-13 00:49

銷售員都是這種掩掩蓋蓋見不得光...某位大大也是跟我說他去銷售點
銷售員對M35的年份交代不清...一下說08/09還沒到...一下08/09會與正09居然同牌價
256...應該說這算是銷售手法...還是說他們真的覺得這樣就可以矇過去= =

兔子

銷售員都是這種掩掩蓋蓋見不得光...台北changfen大大也是跟我說他去銷售點
銷售員對M35的年份交代不清...一下說08/09還沒到...一下08/09會與正09居然同牌價
256...應該說這算是銷售手法...還是說他們真的覺得這樣就 ...
woodstock 發表於 2009-4-13 00:54

聽woodstock 兄這麼一說
不得不讓人聯想說 infiniti 的業代,個個素質都是這麼的差,能矇就矇,能騙就騙?
怪不得 infiniti 在台賣不好, 或許有大部分的原因,就是因為有這些素質差的業代
讓人無法接受與認同,覺得被欺騙了,口碑不好,偶們怎麼敢介紹給其他親友呢
雖然車子真的很不錯.

woodstock

聽woodstock 兄這麼一說
不得不讓人聯想說 infiniti 的業代,個個素質都是這麼的差,能矇就矇,能騙就騙?
怪不得 infiniti 在台賣不好, 或許有大部分的原因,就是因為有這些素質差的業代
讓人無法接受與認同,進而介紹其 ...
兔子 發表於 2009-4-13 01:11

不！這個我又要替有善心的業代們說句公道話，還是存在一些很有好心的業代，
這是因為車廠的庫存車真的太多...許多的策略失誤，價格的失控...景氣的誤判...
庫存車多...造成銷售業代只能夠從舊的車款先促銷起，新車就先擺著，一來
舊款的議價空間大...銷售獎金也比較高...新車賣出去是正常的...他們也比較沒有衝勁...
所以這種惡性循環變成....除非您強調當期的車款...不然他們對於陌生的消費者
多半會推銷舊款庫存優先...只是每個業代的手段不同..有的是用價格...有的用誠意...
有的就是用...裝作新車沒到....各有千秋...還是不能一蓋而論...在此跟那些用心的業代..
說聲您辛苦了...也希望高層能夠了解這些業代的處境艱難...