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101年起 短途照收 國道收費計程 恐變相加稅

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發表於 2010-3-10 09:09:46 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


101年起 短途照收 國道收費計程 恐變相加稅
2010-03-10 中國時報 【許俊偉/台北報導】
     民國一○一年底國道將實施全面電子收費,收費方式將從人工柵欄的計次收費改成「走多少、付多少」的計程收費,預計下月提出建議費率。由於目前全台三大都會區將有逾半不經收費站的用路人,必須額外增加過路費負擔,因此費率的高低備受矚目,大多數民眾擔心將形同「變相加稅」,引發另一波民怨。

     全面電子收費的計程收費制預定兩年後實施,但相關準備工作必須提早發動,而當年又正逢總統大選年,此一措施對龐大的用路人都會有影響,更可能引發未裝OBU及目前可「免費用路」者的民怨,甚至可能影響選舉,因此交通部對此政策推動相當審慎。

     根據統計,北、中、南三大都會區高達五成四的國道車流(尤以國道一號居多),上下交流道不經收費站,因此現在都不必繳費。但實施計程收費後,這群龐大國道用路人,未來全得依照里程數付費。

     國道收費站平均間距卅四公里,小客車每經一座收費站要付四十元,等於每走一公里是一.一七元。套到台北都會區利用國道通勤進出台北市的汐止民眾為例,現行汐止交流道到圓山交流道十三公里,現狀免付費,未來每天往返卻得額外負擔超過卅元。

     單看國一,基隆─高雄總里程三七三公里,十座收費站,全程過路費四百元,換算後每公里也要一.○七元。

     此外,包括連接桃園機場的國道二號、國道十號(左營到旗山)和去年才剛全線通車的國道六號(霧峰到埔里)等多條未設收費站的高速公路,未來同樣全得「走多少、付多少」,如同變相加稅。

     交通部官員說,國道自民國六十三年中山高(國一)收費以來,即貫徹「使用者付費」,但長期計次收費不公引發詬病:包括收費站間距不一卻同收四十元;短程旅客不經收費站,使用國道免付過路費,對中長程旅次也不公。

     高公局業務組長王淑寶補充,國道基金財源主要靠過路費收入,政府希望未來計次收費收入維持近年水準,費率考量雖會避免國道基金短收影響國道新建和維護工作,也會避免外界引發擴增國庫收入的質疑。

     高公局統計,九十八年國道各收費站總通行費約二○七億元;九十七年過路費收入是二○四億元。

     官員說,高公局目前正委託民間進行計程費率研究,期末報告近期完成,四月將向交通部提報建議費率。高公局強調,在收入維持平盤原則下,由於未來可望增加原本收不到費用的短程旅次,計程費率將比現行用計次推算出來的每公里約一元還要低;走一趟中山高,通行費不會超過四百元。

     逢甲大學運管系副教授李克聰說,政府不能漠視收費制度轉換可能引發的民怨,政府應向民眾公開費率計算原則,取信民眾,上路初期也應搭配折扣優惠等配套,而且即刻漸次宣導,否則等到新制上路才說明,民怨衝擊恐難以預料。

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發表於 2010-3-10 09:18:36 | 顯示全部樓層
錢收多一點如果公路品質變更好的話那我願意~~~~
  • TA的每日心情
    開心
    昨天 08:19
  • 簽到天數: 1813 天

    [LV.Master]伴壇終老

    發表於 2010-3-10 09:50:17 | 顯示全部樓層
    公平阿,

    我都有付費,

    每次經過都會區都塞車!

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-3-10 09:50:42 | 顯示全部樓層
    太誇張~根本是變相搶錢!持之恆年的國道稅制好好的忽然要改革~新推動的法案根本沒有比較好民眾~只是讓政府好康~只是要更多錢!惡劣

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-3-10 10:19:06 | 顯示全部樓層
    改得好啊!三等台南縣民....
  • TA的每日心情
    慵懶
    2013-9-23 11:03
  • 簽到天數: 82 天

    [LV.6]常住居民II

    發表於 2010-3-10 10:26:04 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    昨天 08:19
  • 簽到天數: 1813 天

    [LV.Master]伴壇終老

    發表於 2010-3-10 12:02:48 | 顯示全部樓層
    每次要選舉,
    包括總統選舉,
    都說要廢除善化及新市收費站,

    但最後都是空頭支票!
  • TA的每日心情
    奮斗
    2014-4-11 12:43
  • 簽到天數: 207 天

    [LV.7]常住居民III

    發表於 2010-3-10 12:03:25 | 顯示全部樓層
    要改! 同意!
    不過先把公路品質顧好!
    不要每次挖挖補補又補的亂七八糟!
    眼白過多嗎???
  • TA的每日心情
    開心
    昨天 08:19
  • 簽到天數: 1813 天

    [LV.Master]伴壇終老

    發表於 2010-3-10 12:09:38 | 顯示全部樓層
    計程收費,
    車流一定會減少,

    付點費享受真正的高速公路!
  • TA的每日心情
    奮斗
    2017-5-29 12:04
  • 簽到天數: 988 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2010-3-10 13:42:56 | 顯示全部樓層
    每次要選舉,
    包括總統選舉,
    都說要廢除善化及新市收費站,

    但最後都是空頭支票!
    LKT 發表於 2010-3-10 12:02

    有啦....

    研議中
    審議中
    快要了
    就要了
    下次選上一定廢
    然後
    再來一次
    研議中
    審議中
    快要了
    就要了
  • TA的每日心情
    郁悶
    2016-7-20 09:47
  • 簽到天數: 4 天

    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2010-3-10 13:44:49 | 顯示全部樓層
    雖然我目前上下班都使用高速公路也免付費(沒經過收費站), 但我贊成改成計程收費, 這才符合公平性, 讓高速公路給長程需求者使用, 變成真正的高速公路.

    若改計程收費後, 對長程使用者又較便宜的話, 例如原本從台北到高雄經過9個收費站, 共繳360元, 計程收費後, 台北到高雄所要繳的錢低於350元, 我覺得這樣的政策就會得到贊同!

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-3-10 13:46:35 | 顯示全部樓層
    那不就跟大陸的高速公路一樣採路程收費的方式...
    看來兩岸快統一了~
    要來把個東北妹!
  • TA的每日心情
    難過
    2017-9-19 11:22
  • 簽到天數: 1335 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2010-3-10 15:57:38 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    奮斗
    2016-9-17 11:12
  • 簽到天數: 243 天

    [LV.8]以壇為家I

    發表於 2010-3-10 16:33:13 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-3-10 18:49:47 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    2013-3-26 19:45
  • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到

    發表於 2010-3-10 22:16:34 | 顯示全部樓層
    花那麼多錢推ETC ?  現在是發什麼神經阿?

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-3-10 22:58:14 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-3-11 00:40:29 | 顯示全部樓層
    計程收費,
    車流一定會減少,

    付點費享受真正的高速公路!
    LKT 發表於 2010-3-10 12:09

    +1

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-3-11 02:22:16 | 顯示全部樓層
    其實少了收費站也少了一個樂趣~~~~~
    可以從靜止然後油門一拜衝出去的樂趣
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-3-30 11:33
  • 簽到天數: 3 天

    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2010-3-11 03:48:14 | 顯示全部樓層
    其實少了收費站也少了一個樂趣~~~~~
    可以從靜止然後油門一拜衝出去的樂趣
    chlchaji 發表於 2010-3-11 02:22



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