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VQ35HR & VQ37VHR

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wilson
  • TA的每日心情
    開心
    2016-2-17 12:07

    • 簽到天數: 48 天

    [LV.5]常住居民I
    發表於 2011-11-22 15:04:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    請問這2顆引擎的供油係統是缸內直噴嗎 而NSID就是日產的直噴係統嗎
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    ting

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-11-22 15:05:55 | 顯示全部樓層
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    LKT
  • TA的每日心情
    開心
    昨天 09:02

    • 簽到天數: 1651 天

    [LV.Master]伴壇終老
    發表於 2011-11-22 15:09:14 | 顯示全部樓層
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    ㄚ瘋

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-11-22 15:13:00 | 顯示全部樓層
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    阿傑

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-11-22 15:17:06 | 顯示全部樓層
    請問這2顆引擎的供油係統是缸內直噴嗎 而NSID就是日產的直噴係統嗎
    wilson 發表於 2011-11-22 15:04


    不是. 目前尼桑市售車款沒有肛內直噴的引擎~
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    阿弟
  • TA的每日心情
    擦汗
    2013-12-22 18:31

    • 簽到天數: 214 天

    [LV.7]常住居民III
    發表於 2011-11-22 15:35:42 | 顯示全部樓層
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    yclee
  • TA的每日心情
    開心
    2014-11-28 10:06

    • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到
    發表於 2011-11-22 15:46:14 | 顯示全部樓層
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    小迪
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 22:15

    • 簽到天數: 1584 天

    [LV.Master]伴壇終老
    發表於 2011-11-22 16:29:46 | 顯示全部樓層
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    鯊魚
  • TA的每日心情
    無聊
    2013-6-23 02:47

    • 簽到天數: 29 天

    [LV.4]偶爾看看III
    發表於 2011-11-22 17:23:14 | 顯示全部樓層
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    star
  • TA的每日心情
    奮斗
    2017-9-20 14:49

    • 簽到天數: 1412 天

    [LV.10]以壇為家III
    發表於 2011-11-22 18:19:02 | 顯示全部樓層
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    woodstock
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01

    • 簽到天數: 1340 天

    [LV.10]以壇為家III
    發表於 2011-11-22 18:45:31 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2011-11-22 18:47 編輯
    不是. 目前尼桑市售車款沒有肛內直噴的引擎~
    阿傑 發表於 2011-11-22 15:17

    有的...新的TIIDA已經出現缸內直噴....台灣已經在驗油耗待上市階段....
    想必下一代引擎也會加入....

    VQ35HR與VQ37VHR確實不是缸內直噴....
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    y97076
  • TA的每日心情
    開心
    2013-3-24 21:43

    • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到
    發表於 2011-11-22 19:43:59 | 顯示全部樓層
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    sucker

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-11-22 19:50:19 | 顯示全部樓層
    有的...新的TIIDA已經出現缸內直噴....台灣已經在驗油耗待上市階段....
    想必下一代引擎也會加入....

    VQ35 ...
    woodstock 發表於 2011-11-22 18:45


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    woodstock
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01

    • 簽到天數: 1340 天

    [LV.10]以壇為家III
    發表於 2011-11-22 20:04:10 | 顯示全部樓層
    sucker 發表於 2011-11-22 19:50

    沒辦法，縱使廠商也不想花這麼多的經費開發新引擎，但是面對歐盟與北美環保標準持續提高
    缸內直噴雖然省油不多，也已經不是廠商可以忽略的科技，畢竟稀薄燃燒才有助於燃油表現
    不過相對就是引擎很可能無法沿用VQ這個系列...必須重新打造更強硬的本體...而且高轉化勢必
    受限...不敢說低於多少轉...應該是已經無法超越目前的7500轉紅線...最後就是高壓噴油嘴的
    耐用與價格貴....會是考驗廠商與消費者的荷包....為了環保...付出的口袋代價很大...
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    湯姆嗑滷蛋

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-11-22 21:26:11 | 顯示全部樓層
    可以開發肛內直泄
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    stanley4109
  • TA的每日心情
    難過
    2017-9-19 11:22

    • 簽到天數: 1335 天

    [LV.10]以壇為家III
    發表於 2011-11-22 22:00:26 | 顯示全部樓層
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    Stefan
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-21 01:14

    • 簽到天數: 1607 天

    [LV.Master]伴壇終老
    發表於 2011-11-22 22:17:34 | 顯示全部樓層
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    9935
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-4-23 19:13

    • 簽到天數: 32 天

    [LV.5]常住居民I
    發表於 2011-11-22 22:53:21 | 顯示全部樓層
    回復 5# 阿傑


       
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    阿諾
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-3-20 22:33

    • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到
    發表於 2011-11-22 23:19:32 | 顯示全部樓層
    3.5 or 3.7再加上缸內直噴,那.............
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    kenneth555
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-4-13 14:01

    • 簽到天數: 6 天

    [LV.2]偶爾看看I
    發表於 2011-11-22 23:45:23 | 顯示全部樓層
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