天籟般的排氣聲浪!!!

Calvin.Li

原帖由 James 於 2009-2-1 22:44 發表



昨晚跟一群超跑出遊....

其中一輛430也噴火....

休息時趕緊去問一下....

才知道只要動觸媒即可....

改天我的小p跟大蛙先來搞一下!!!

:K書) :K書) :K書) :K書) :K書)

N/A車

汽門正時的調整..將汽門間隙調小..目的是為了高馬力的輸出..
可是由於汽門重疊時間過長..混和氣直接流出去..就變成排氣管噴火

增壓車

偏時點火系統
這是渦輪增壓 ( turbo)車用來克服渦輪延遲 ( turbo lag )的一種系統。
渦輪需要排氣壓力來推動，才能持續增壓，
但在賽車減速進彎時會因為油門收小排氣壓力下降，造成渦輪效率降低，無法繼續增壓，
需要等到轉速再次提昇產生足夠廢氣才能增壓，因此造成了渦輪延遲的窘況
正常的引擎的點火是在活塞動作到上死點時點火，
但是 " 偏時點火 " 是在收油換檔時停止點火動作，刻意讓油氣在排氣門開啟後進入排氣頭段，頭段溫度極高，
油氣一接觸即爆炸 (我們聽到的碰碰爆炸聲就是在這產生 ) ， 強大的爆炸壓力便會推動渦輪機的排氣葉片，
連動使得渦輪機內的增壓端葉片高速運轉，繼續增壓，即使車輛是在低速或是換檔收油時都能有增壓效果。
強大的爆炸火焰也會順著排氣管一路衝向尾管，因此當偏時點火系統運作時就會有熊熊火焰從尾管噴出！

以上是上網查到的資料

fox