台64線飆仔橫行 保時捷尬法拉利 新莊到八里五分鐘

Daniel

300

小巴

:那個彎真的很刺激,每天早上上班我都會過那個彎,老實說,大蛙的話建議入彎前要先減速到80K左右,不然大蛙重心太高,那個彎的G力太大會有危險(會拉不回來)..我跟老墨都試過120過那個彎, ...
david_chen010 發表於 2009-2-19 18:21

我也天天經過那個彎道
上班時間真的不適合那樣子玩...
不小心就會A到要匯入匝道的車

最近走這條高架的人愈來愈多了

加大

阿傑不是很喜歡跑64.....要小心~~!


fox 發表於 2009-2-19 10:36

車友zasaG35. johnleeG37 晚上的身影3不5時也會出現    趁移交高工局之前先試跑一下 以後就會被控管了   小楊   喝咖啡吧

zasa

其實我覺得這篇文章有點在唬爛
我整天就在這顧這高架橋
尤其是都顧晚上的
中山高接八里新店線根本沒通
而且根據我實際現場勘查的結果
跑200多就很了不起了
跑300那五棵您
ㄚ不就飛起來
路也沒那麼平
可能是小雞懸吊爛吧

加大

64高速橋原來是你在顧   早說直接可在上面喝咖啡了  ( 喝咖啡是暗語) 大家還在找地方喝咖啡呢  何時可以喝一下

accord

這條就是我講再試跑的其中一段
由於這條快速道路的施工單位是國工局(即將裁撤)
道路品質相當優異(比西濱好太多了)
尤其八里往五股方向
有一個彎很刺激 但也危險
全線目前就只有入口端跟出口端 中間無匯入
很棒
這一 ...
chihsen 發表於 2009-2-19 12:31

有點不合常理耶~~全長11公里~~跑完花5分~~那平均時速經換算是132公里~~!!動輒2~300公里跑絕對大幅低於5分鐘吧@-@

woodstock

這種數值本來就不合理...愛吹牛居多...事實上更不要忘了...很多開超跑的其實技術

真的不怎麼樣...現在人很少從小手排車開到大馬力車...很多都從自排車開起..

車好不代表可以學到比較多...因為你不會知道極限在哪！

不太可能有那種競技般的技術來破這種三百的數據...聽聽就好...

兩百有可能...三百就...

Vincent0208

24# zasa


從八里上64線可以直接接中山高(北上南下都可以)
相反方向的話(往八里)要先下五股交流道，走新五路接中興路，一小段路後接近疏洪道提防邊左轉上64線閘道，就能到八里

以前三重去八里要35分，現在15分就到了。

另外五股接到板橋段還沒通車。

zasa

24# zasa


從八里上64線可以直接接中山高(北上南下都可以)
相反方向的話(往八里)要先下五股交流道，走新五路接中興路，一小段路後接近疏洪道提防邊左轉上64線閘道，就能到八里

以前三重去八里要35分，現在15分就 ...
Vincent0208 發表於 2009-2-19 20:32

Vincent  大
那天早上在錦州街是不是遇到你啊
還互按喇叭

Vincent0208

29# zasa


報告zasa大大
那天很高興遇到你，你的車號好記，我認得是你

ming

[quote]
:那個彎真的很刺激,每天早上上班我都會過那個彎,老實說,大蛙的話建議入彎前要先減速到80K左右,不然大蛙重心太高,那個彎的G力太大會有危險(會拉不回來)..我跟老墨都試過120過那個彎, ...

沒轉好就飛下去了

那個高度..............

ming

我公司在竹圍那邊啦.....天天上下班開車都要走

天母-關渡大橋-八里-台北港-竹圍

每天來回跑

之前常在八里一帶遇到一台開很快的G35

不知道是不是俱樂部的人

另外我是進台北市區才會走64(大部分都白天)

自從64開通之後....西濱的車子變好多

要不以前最高在西濱開180左右上下班.....

記者說300

頂多是直線路段或是隧道裡面拉一下而已吧

221048

這種新聞看看就好
別當真,從我家車庫出發到台北港順順開大約十來分鐘
真的如新聞所說要5分鐘到的話根本不用開到300啦
用力一點開就可以做的到了啦
台64通車這一段
路面品質真的是沒有多好
路肩的地方根本還有一大堆砂石沒掃乾淨
(掃街車什麼時候才會去掃一掃啊?)
觀音山隧道還根本是有弧度的
不是一直線到底,而且還有高低起伏

Vincent0208

33# 221048


路肩真的蠻髒的，路上也常有胎皮或小鐵片
大家要小心

LKT

ming

都是中國時報
一個記者說路面很好
一個記者說路面不平


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台64線八里五股路不平 駕駛跳曼波

中國時報 / 林金池／北縣報導 2009/01/13

省道台六十四線東西向快速道路八里新店線八里至五股段十二日下午三點通車，全長十三．七公里，僅需十多分鐘車程即可從中山高速公路直通台北港，比以往大幅縮短卅分鐘車程。

八里鄉公所昨天上午舉行盛大通車典禮，邀請舞龍舞獅團慶賀，八里鄉長柯慶長說，以往從台北市區到八里鄉，因為路途遙遠、塞車等，車程往返至少需要兩個小時，如今快速道路通車後距離大幅縮短，無論是對台北港運輸或地方觀光均有重大助益。

台六十四線八里五股段，總工程經費近兩百億元，設有八里、觀音山、五股一與五股二等四處交流道，銜接中山高五股交流道匝道。沿途僅有蘆洲、中山高五股交流道匝道開放上下，至於觀音山交流道、五股一交流道（二重疏洪道防汛道、特二號道路）、五股二交流道往中和方向目前暫不開放。

實地走訪後，發現許多匝道未開放，路線標誌又不清，讓人搞不清楚何時該上下匝道？另外這條路並未設置超速照相，不少駕駛人高速馳騁而過，增添危險性。沿線柏油鋪設不平整，種種缺失讓這條新路的效能大打折扣。

lly520-fx35

見報後~~真的要小心了~~
不要被射到阿~~

chihsen

前面車友講的小左彎 是64下中興路接國一那段
也是不好過... 但困難度比環東那個S彎好多了
我說那個刺激的彎就vincent說的那個獅子頭上面的彎
該地是個大下坡 初入彎是大彎 但彎中會突然變成小彎
路不熟反應不急的就撞護欄掰掰 如果飛下去就謝謝在連絡...

我還沒試過反方向(因為不順 要下高速公路到一般道路才能接)
相反的結果應該就完全不一樣了
就會變成上坡急彎變大彎 反而可以很安全的高速通過

ming

這麼厲害圖都翻出來了

milkboy