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樓主: 宇辰

大家有覺得6.7擋~根本沒差嗎?

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    發表於 2012-5-6 14:09:11 | 顯示全部樓層
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    [LV.6]常住居民II

    發表於 2012-5-6 14:18:44 | 顯示全部樓層
    那就來筆上測試一下小G的極限吧!....不過先說明以下純屬理論...實際狀況有太多因素
    純粹讓大家瞭解一下齒 ...
    woodstock 發表於 2012-5-6 12:38

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    發表於 2012-5-6 16:15:43 | 顯示全部樓層
    還是有差....
    六檔的齒比乘上終傳比等於2.893734,也就是說(引擎轉速=曲軸轉速)轉動2.893734圈輪胎會轉動一 ...
    woodstock 發表於 2012-5-6 02:50


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    發表於 2012-5-6 18:02:15 | 顯示全部樓層
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    [LV.1]初來乍到

     樓主| 發表於 2012-5-6 18:26:38 | 顯示全部樓層
    還是有差....
    六檔的齒比乘上終傳比等於2.893734,也就是說(引擎轉速=曲軸轉速)轉動2.893734圈輪胎會轉動一 ...
    woodstock 發表於 2012-5-6 02:50



        感謝博士的解說

    不過小弟的意思不是指第7檔多餘~而是第6檔位多餘~~感覺第5檔的齒比(1)~直接跳第7擋(0.771)~平順度就差不多了(4檔升5檔~齒比差0.411~~~5檔升7擋的話~齒比差0.229)
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    [LV.1]初來乍到

     樓主| 發表於 2012-5-6 18:29:04 | 顯示全部樓層
    比較好奇極速會出現在第幾檔?
    有大大能說明嗎
    accord 發表於 2012-5-6 10:17



    應該落在5檔就可以榨出極速了(電子限速的250KM).....搞不好4擋也可以........不過我沒用4檔跑過極速
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-5-6 19:26:45 | 顯示全部樓層
    回復 7# woodstock


       
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    發表於 2012-5-6 20:29:15 | 顯示全部樓層
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    發表於 2012-5-6 20:38:26 | 顯示全部樓層
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-5-6 22:04:00 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2012-5-6 22:09 編輯
    感謝博士的解說

    不過小弟的意思不是指第7檔多餘~而是第6檔位多餘~~感覺第5檔的齒比(1)~直 ...
    宇辰 發表於 2012-5-6 18:26

    這是一種整體考量,你所說的只是高速定速的狀態,因此你會覺得只需要最後一檔即可,確實在
    定速行駛的狀態都會把矛頭指向最後一檔即可,但是多檔位變速箱的意義之所以越多越好(賓士已經
    肖想九速與未來的十速變速箱很久了...其實齒比還是在這個區間範圍內..並不會在更小)
    而是針對的就是行駛的順暢度與輸出的綿密度,會希望各檔讓引擎"永遠保持"在最低容許的轉速,
    如此一來可以在各個速度取得最佳的油耗,因為你看到的是定速100-120公里,可是事實上在
    80公里就可以換上七檔,而在綜合區段的駕馭上,大概在65-75之間會依賴6檔的齒比,用7檔
    太無力引擎無法升檔,用5檔1.0油耗其實還是比較多..因此各檔位在"中段"的加速時間,也許你行
    駛在快速道路(限速80左右),或者是行駛在省道(限速70公里)如果你只有五速與七速的齒比會減少
    一些省油的轉速出現,無形中油耗就會變多,不然就必須把第五檔調疏一點,下調到0.9附近讓
    七檔0.7可以兼顧,可是如此一來...前五檔市區起步的"性能風格"就會被打破(因為前五檔綿密齒比
    加速才會凌厲...)因此這顆變速箱很明顯地排列是前五檔讓你可以很衝的衝到尾速(尤其一檔很大)
    起步會比較容易抵銷靜摩擦力..而六檔與七檔的超比檔配合60~120公里以後的省油行駛狀態進行
    調配...各有各的用處...

    PS.因此在省油的原則上,確實無段變速的CVT比自排變速箱佔了優勢,他可以在各種速度與油門上
    無檔位的緩緩變速改變輸出比,進而讓引擎永遠保持在低輸出的狀態達到省油的效果,不過在性能
    與耐用上就是一個問題了
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-5-6 22:06:29 | 顯示全部樓層
    應該落在5檔就可以榨出極速了(電子限速的250KM).....搞不好4擋也可以........不過我沒用4檔跑過極速{:7_ ...
    宇辰 發表於 2012-5-6 18:29

    四檔是不會發生極速的...簡單的觀念...如果就像我們腳踏車,用同樣的速率踩著踏板
    後面變速齒輪最小的假設是1.0的五檔齒輪...你用稍微大的齒輪所踩的速度,只是感覺比較輕盈
    但是腳踏車並不是最快的速度,最快的速度還是最小的那顆1.0齒輪...
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    發表於 2012-5-6 22:34:01 | 顯示全部樓層
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    發表於 2012-5-7 00:26:11 | 顯示全部樓層
    只有五檔!
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    發表於 2012-5-7 00:33:38 | 顯示全部樓層
    那就來筆上測試一下小G的極限吧!....不過先說明以下純屬理論...實際狀況有太多因素
    純粹讓大家瞭解一下齒 ...
    woodstock 發表於 2012-5-6 12:38



        小黃鳥博士~好強!
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    發表於 2012-5-7 00:40:19 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2012-5-7 00:41 編輯
    只有五檔!
    fox 發表於 2012-5-7 00:26

    五檔的請服用四檔.....下坡拚一下五檔看看...
    不過阿弘沒差啦... 幾檔對你不是問題....
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    7 小時前
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    發表於 2012-5-7 00:46:39 | 顯示全部樓層
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    發表於 2012-5-7 01:03:11 | 顯示全部樓層
    回復 30# woodstock


       但是我開舊fx35跟新fx油耗都差不多   也搞不清楚
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    2017-9-20 14:01
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    發表於 2012-5-7 01:08:38 | 顯示全部樓層
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       但是我開舊fx35跟新fx油耗都差不多   也搞不清楚
    加大 發表於 2012-5-7 01:03

    變速箱只是一個差異因子,在引擎條件類似與系統沒有大幅改變的情況下,
    這兩顆變速箱的更換造成的油耗差異我推估綜合路段油耗在7-16%之間而已
    也就是每公升可以提升一公里以上就算不錯了...如果純高速的話也許才可能有超過兩公里以上
    的油耗水準...
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