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說實在的. 輪軸馬力超過250匹的車,去比0-100的成績,意義實在是不大. 在大馬力的車上,會影響0-100成績的變數太多了. 車輛的驅動方式,輪胎優劣,起步轉速,路面品質,車身動態穩定系統介入.....等.......... 所以別用0-10 ... 阿傑 發表於 2009-4-12 08:23 PM
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[LV.10]以壇為家III
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輕量化～但是美食團一堆～很難輕量化！！ justwin 發表於 2009-4-13 10:19
對喔.... 當初是311vs328.... 不過如果可以的話還是買coupe好啦~ Demonile 發表於 2009-4-13 10:23
[LV.7]常住居民III
不好意思,小弟借個版面,想請問G37的現任車主 因為曾聽有位開G35的朋友說: 若地下停車場的坡道較斗或出入口落差較大時他的底盤曾經卡到過 不知各位車主是否有發生過類似事件? ... 兔子 發表於 2009-4-13 01:27
我上星期去陽明山掃墓, 要進"惇敊高工"停車場時, 就中獎了 , 卡到一下, 以為是小事, 後來才發現事情大條了, 排氣管 "Y管" 被拉到變形, 連帶影響到尾管一邊掉下來, 星期三回原廠, 報價兩萬多元 ... raymond_wwliu 發表於 2009-4-14 01:01
提供我一個個人的經驗...因為我以前的車也是用Apex'i的避震器...改的無敵低... 所以也常常會進出摩到底盤...所以進出的時候盡量一個輪子一個輪子開... 就是說四十五度角出去...當然原則上是車道寬...對向也沒人的情 ... woodstock 發表於 2009-4-14 01:08
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[LV.9]以壇為家II
提供我一個個人的經驗...因為我以前的車也是用Apex'i的避震器...改的無敵低... 所以也常常會進出摩到底盤...所以進出的時候盡量一個輪子一個輪子開... 就是說四十五度角出去...當然原則上是車道寬...對向也沒人的情況...開到頂端的時候 斜斜四十五度角，右前輪先爬上去，然後是左前輪，然後是右後輪，左後輪...如此的開法... 角度會比較平緩...比較不會磨到排氣管...提供大家參考...雖然有點麻煩... 不過我開久就習慣了...現在開什麼車有時候反而會忘了= =...會有這樣斜斜出停車場的習慣... woodstock 發表於 2009-4-14 01:08
我現在開大蛙也會有上一台車斜斜出停車場的習慣 改不掉!!! Calvin.Li 發表於 2009-4-14 01:27
小弟開了一個多月，目前里程數兩千多，也還沒卡到過喔 crazywu6666 發表於 2009-4-14 10:54
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發表於 2009-4-13 09:28:14
樓主
, 卡到一下, 以為是小事, 後來才發現事情大條了, 排氣管 "Y管" 被拉到變形, 連帶影響到尾管一邊掉下來, 星期三回原廠, 報價兩萬多元
, 後來上網找了一下, 星期四就直接換成白鐵"Y管", 又輕又漂亮又便宜, 7仟裝到好.
