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樓主: woodstock

Honda NSX 600匹式樣...不看絕對會後悔...

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發表於 2009-4-15 12:22:27 | 顯示全部樓層

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發表於 2009-4-15 12:24:12 | 顯示全部樓層
1# woodstock
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

     樓主| 發表於 2009-4-15 12:32:39 | 顯示全部樓層
    V10喔...天阿,一定也有iVTEC加身,不過V10才600匹會不會太小了一點....感覺上比Carrera GT的V10聲音還低沉,不像Carrera GT的聲音根本就像F1那般尖銳 ...
    david_chen010 發表於 2009-4-15 12:21

    5700CC  612匹  VS   5000CC   600匹.....江山代有才人出阿...
  • TA的每日心情
    開心
    2013-5-15 18:33
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    [LV.1]初來乍到

    發表於 2009-4-15 13:26:51 | 顯示全部樓層
    那聲浪讓人好銷魂......

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    發表於 2009-4-15 14:47:55 | 顯示全部樓層
    是要挑戰GT-R的嗎??不過售價可能就......................

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    發表於 2009-4-15 15:11:55 | 顯示全部樓層
    看來GTR想要坐穩東瀛之神的地位       真的要很努力喔        HONDA     三菱      L牌     都以超越GTR為目標     王者真的是高處不勝寒ㄚ
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-5-14 07:26
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    [LV.4]偶爾看看III

    發表於 2009-4-15 15:27:48 | 顯示全部樓層
    仔細聽了聽聲浪...
    個人覺得...黎大的增壓蛙....排氣聲浪應該也是不惶多讓啊!
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

     樓主| 發表於 2009-4-15 15:30:43 | 顯示全部樓層
    看來GTR想要坐穩東瀛之神的地位       真的要很努力喔        HONDA     三菱      L牌     都以超越GTR為目標     王者真的是高處不勝寒ㄚ
    REDD 發表於 2009-4-15 15:11

    東瀛戰神的名號一值都是來自於重改上千匹...原廠的來說雖然低...但是改裝空間
    遠比NSX大...因為他這種自然進氣的極限...更難改...

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    發表於 2009-4-15 15:56:31 | 顯示全部樓層
    GTR之所以讓歐美人士眼睛為之一亮, 在於它成功的已"原廠車"在德國人的地盤打敗德國人的超跑, 所以現在各家車廠都努力的把車往紐柏林送, 期盼能跟得上話題
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-9-27 15:49
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2009-4-15 18:16:36 | 顯示全部樓層
    不知道有沒有那種從芭蕉,前段,中段還有尾管的套餐可以讓阿尼有像F1或是Carrera GT的那種尖銳的叫聲....黎大,您有聽過這樣的東東嗎
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

     樓主| 發表於 2009-4-15 19:07:09 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2009-4-15 21:17 編輯
    不知道有沒有那種從芭蕉,前段,中段還有尾管的套餐可以讓阿尼有像F1或是Carrera GT的那種尖銳的叫聲....黎大,您有聽過這樣的東東嗎
    david_chen010 發表於 2009-4-15 18:16

    其實這種聲音...不完全來自排氣管...鈦合金排氣管雖然也有類似效果...
    因為我的車上也會這樣..= =...那個是VTEC全開...高角度凸輪軸..特殊的聲音..雖然我的很小聲拉^^...
    不過一條街外...還是可以聽到..不用說這種特別版的= =

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    發表於 2009-4-15 21:15:09 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    難過
    2017-9-19 11:22
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-4-15 22:26:20 | 顯示全部樓層
    哇!我的寶貝HONDA!
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-4-1 01:12
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2009-4-15 22:42:22 | 顯示全部樓層
    這一代的GTR是採用鋁合金引擎..不像之前的都是採用鑄鐵本體...增壓值可以狂打..
    鋁合金本體增壓值可以敲很高嗎??會不會爆掉阿!!
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

     樓主| 發表於 2009-4-15 23:25:02 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2009-4-15 23:27 編輯

    這個是EVO早期得來的結果,不過我覺得目前的技術進步神速
    早年只能靠增壓值,而這麼多年來,汽車業的進步快...480匹要上去
    我認為650匹以內是很容易達到,且腹內的套件強化推出的速度相信也很快
    到時候本體的耐用會在更加上升...很難估測它的極限在哪滴...
    現在的改裝店都已經出神入化....每次的結果都是出人意表的...
    大家都喊著改不了改不了...結果出來一台比一台的馬力都還開眼界...
    怪招一家比一家還狠...
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-4-1 01:12
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2009-4-15 23:46:34 | 顯示全部樓層
    BMW已經都使用鋁美合金...GTR不知道是不是也用鋁美的...
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

     樓主| 發表於 2009-4-15 23:54:21 | 顯示全部樓層
    沒有唷!而且我也不認為鋁鎂合金強度真的可以比鑄鐵好...上次我幫人寫了一篇
    鋁鎂合金的短論文...寫完我的心得是...我不知道BMW在盤算什麼...讓我了解
    為什麼目前只有BMW在使用...其他車廠聞風不動...
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-4-1 01:12
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2009-4-16 00:53:24 | 顯示全部樓層
    BMW當初使用鋁美合金的用意是說為了輕量化...
    但鋁美合金真的有比一般的鋁合金更強嗎??我對材料沒仔細研究...所以真的不清楚..
    我知道BMW的汽缸厚度已經薄的很嚇人...與一般的高性能鋁合金引擎相較之下算是很薄的了..
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

     樓主| 發表於 2009-4-16 01:32:01 | 顯示全部樓層
    BMW當初使用鋁美合金的用意是說為了輕量化...
    但鋁美合金真的有比一般的鋁合金更強嗎??我對材料沒仔細研究...所以真的不清楚..
    我知道BMW的汽缸厚度已經薄的很嚇人...與一般的高性能鋁合金引擎相較之下算是很薄的了. ...
    linhanlee 發表於 2009-4-16 00:53

    有...確實強度會超過三倍(不過我覺得這是實驗數據...參考性有待加強...
    )...可是意義呢?...重量上少不了多少...因為有詳細數據= =
    重點是成本增加了至少四成...這個比值...每個車廠怎麼打算盤都不會在沒有降價之前跟進...
    因為這種強度是看不見的...誰也沒有因為怎麼開車就把車子搞壞...原廠不應該把改裝列入考量
    反正造成的成本壓力...會是車廠自己要承擔的苦...

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-4-16 04:13:38 | 顯示全部樓層
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