TA的每日心情 | 開心 2017-9-20 14:01 |
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發表於 2009-5-14 19:26:57
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本帖最後由 woodstock 於 2009-5-14 19:36 編輯
問題是有錢人的遺產稅,就算課到100%,政府一樣課不到,有錢人早就規劃好了.
這種牌照稅減免,只要一取消,馬上就課得到,跑都跑不了.
SWAMO 發表於 2009-5-14 18:56 
遺產稅也可能課徵到像溫世仁那種突然猝逝的...重點是遺產稅有錢人沒有立場去爭取
可是這個牌照稅爭取的並不是有錢人...而是弱勢團體會強力反抗...這才是可怕的地方
不過降稅確實是各國政府的政策,如果不這樣有錢人都去香港與周邊國家...遺產稅低才能引回資產
這個牌照稅其實對有錢人才是真的沒感覺= =...反正都敢買車...本來就是不缺錢...
我還是強調..課徵到的...苦到的是真正身心殘障的...他們賺錢能力平均不高!
如蘋果日報的某社福團體最後所說...很多人只是家裡的二手舊車...政府從舊的政策
3000CC以上往下到2400CC...也不過多五六億...可是苦到的人遠遠比較多...
如果要我來支持,至少也恢復原來修法的3000CC...不然可能開個投右大的商用車就2700CC..
明明只是做個小生意買五十幾萬的貨車也不能享有減免公平...會讓人覺得莫名奇妙ㄅ^^
我是認為立委禁不起這些團體的陳情...可能一封陳情信到總統府...隔天這個案子就蒸發了...
PS.其實在我的觀點...台灣最該改的是牌照稅制度...早年定在三千CC以上高額,是因為要保護
國內汽車廠,一種另類關稅保護...讓國產廠商有很好的保護傘,因為早年裕隆時代,大都生產1600-
2000CC為主流!所以3000CC以上真的可以忽略不記..所以訂立這個標準相信也是當時業界與政府的默契
其他國家很多都馬力均衡課稅...才能夠達到公平原則...事實上隨著科技的進步跟國產廠商的努力
,現在動輒3000-3500的國產車都是正常的...是不是應該均勻稅法...而不是用跳級的方式...
超過多少就貴快一倍...這都是奇怪的制度...不符合人民福祉... |
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