我要想買......舊G35C強化過的變速箱...........

~kevin~

http://tw.autos.yahoo.com/auto_i ... 071125/10/1k3z.html
這個應該很多人看過了
但還是參考一下
據說還有這東東"美國針對G35開發的專用六速自排變速箱，可對應最高出力達600∼800hp，屆時就能達成Boost 1.2kg、500hp的最終完形"

好多錢阿

另外還有一段訊息
另外在操控性方面，承襲Skyline之名的G35與350Z設計上亦保有敏捷犀利的精準操控性，即使在2850mm與2650mm的長軸距下，依舊維持良好的運動能力，其主因便在於Nissan/Infiniti慣用的獨家FM(Front Midship)前中置設定，讓引擎重心落在前輪軸後方不遠處，使車身前後配重達到54:46，而FM配重的主要用意在於使車體重心落在車身正中央前4%；低速時，重心略微前傾，可提高前輪抓地力，而加速時重心後傾，恰好使車身配重趨近50：50。加上黏藕式限滑差速器這項僅在國外六速手排車型才有的配備，G35無輪在動力及操控上的改裝優勢皆表露無疑。至改裝手排變速箱方面，350Z、G35 Coupe與Z33同樣可流用日規六速手排變速箱套件(含原廠Carbon中央傳動軸/車內踏板組)，整組6MT套件完工售價約需18萬元，另外JUN輕量化飛輪與六爪離合器組，也不虞匱乏。加上日本D1甩尾賽中，一線車手(今村陽一、三木二、植尾勝浩)的最新戰駒汰換成Z33，頂尖改裝廠Top Secret於今年東京Auto Salon展出的712hp/76kg的雙渦輪VQ45，未來5年的改裝潮流似乎可窺見一二。

阿鳥威............改手排要18w

alexlien

自排強化也要差不多這個價錢啦

阿傑

這個應該很多人看過了
但還是參考一下
據說還有這東東"美國針對G35開發的專用六速自排變速箱，可對應最高 ...
~kevin~ 發表於 2010-9-15 11:15

其中一台車的車主才在上一樓(40樓)發言!!!

彬哥

這個應該很多人看過了
但還是參考一下
據說還有這東東"美國針對G35開發的專用六速自排變速箱，可對應最高 ...
~kevin~ 發表於 2010-9-15 11:15

    那個雙卡鉗...真面熟耶.....

之前雞王的..

alexlien

其中一台車的車主才在上一樓發言!!!
阿傑 發表於 2010-9-15 11:50

   

justwin

報導都只報喜不報憂~很多車主的血淚辛酸都不報

ALSTON

樓上的感觸良多!!

enjoy

報導都只報喜不報憂~很多車主的血淚辛酸都不報
justwin 發表於 2010-9-15 14:36

寶哥

報導都只報喜不報憂~很多車主的血淚辛酸都不報
justwin 發表於 2010-9-15 14:36

菌哥的不用報大家都知道

~kevin~

其中一台車的車主才在上一樓(40樓)發言!!!
阿傑 發表於 2010-9-15 11:50

是喔!!
這個網頁反覆看了好幾次
車子改的真的很正點

Daniel

報導都只報喜不報憂~很多車主的血淚辛酸都不報
justwin 發表於 2010-9-15 14:36

sound

報導都只報喜不報憂~很多車主的血淚辛酸都不報
justwin 發表於 2010-9-15 14:36

應該是店家不會讓雜誌報憂吧