新FX35vs新RX350

寶哥

熱血！！
justwin 發表於 2009-3-9 06:36

超音波可以把菌絲震斷這件事您清楚嗎 ???

D88

好啦，樓主不用那麼嚴肅...
很簡單，想不想參加555？加入555必需要有VQ35/VQ37/VK45/VK50引擎的車唷！
加入有啥好玩？有...美食團、泡湯團、消夜團、鐵馬隊、外島探險隊、國外旅遊團...怕的是您沒有時間花在555而已 ...
kevinlai 發表於 2009-3-8 22:28

可能口袋還要夠深.....

justwin

超音波可以把菌絲震斷這件事您清楚嗎 ???
寶哥 發表於 2009-3-9 13:32

菌絲已斷！！

牛頭醫生

{:1_207:}{:1_207:}{:1_207:}幾週前,我跟內湖所的sales有當間諜去Lexus南港所試了新的RX,基本上....內裝...像Camry,但是比Camry3.5還陽春...打開引擎室...那顆3.5升的心臟"居然"是放"橫的"...而且有夠小的一顆..更像 ...
david_chen010 發表於 2009-3-9 12:02

厚~~~去LEXUS試車不用偷偷摸摸的...
大方的給他走進去...就說我要試RX350....
此時就會有人親自帶你去開車了...

RX只是都會休閒車...引擎當然是擺橫的..但是我很不喜歡擺橫的引擎...日後再維修還是檢查時都比較不容易..
且前後配重也不漂亮..重踩油門時也比較有容易有扭力轉向的問題..
那顆2GR引擎以後光是換個外皮帶就很有的搞...那個引擎配置要是漏油也保證修到死...工資相對也非常可觀...

引擎擺直的真的好處多多...只是室內空間會被變速箱吃掉一些...不過..大蛙這麼大隻..
不差那一點點啦~~

woodstock

厚~~~去LEXUS試車不用偷偷摸摸的...
大方的給他走進去...就說我要試RX350....
此時就會有人親自帶你去開車了...

RX只是都會休閒車...引擎當然是擺橫的..但是我很不喜歡擺橫的引擎...日後再維修還是檢查時都比較不 ...
linhanlee 發表於 2009-3-10 00:42

這個很早就有人罵到不要罵，注意看L牌的車，只要是假的(當初設計不是想當L牌)都是橫置...因為本身
這顆就是設計給前驅車使用，講白了ES=Camry...而RX只是長了一隻腳到後輪上而已
其他IS GS LS...哪個不是用直放的...而且直放的重心也比較對稱...這都是有原因的= =

更正一下大大說的，2GR有分直的與橫的，看的是後面的代碼
2GR-FE是橫的，2GR-FSE是直的，差那個S是缸內直噴！這也這兩代居然
沒有什麼提升動力的原因，因為如果要改，就要改缸內直噴動能才會上升，
可惜...他根本裝不上2GR-FSE..這算當初設計拿了大石頭打了自己的腳吧
...這樣的款式還要撐五六年才改...這台車當初應該只是想拿出來衍伸款式
多賺點錢，所以開發成本低廉，也沒預料到同級對手引擎會加大的這麼快
虧他到這代還能繼續沿用...不知道是不是牛頭牌真的太省錢還是...反正省的結果
大家還是會買帳...

kevinlai

這個很早就有人罵到不要罵，注意看L牌的車，只要是假的(當初設計不是想當L牌)都是橫置...因為本身
這顆就是設計給前驅車使用，講白了ES=Camry...而RX只是長了一隻腳到後輪上而已
其他IS GS LS...哪個不是用直放的.. ...
woodstock 發表於 2009-3-10 03:04

原來如此，看來要追上大蛙的腳步...牛頭牌...加油吧！

阿翔ㄟ

原來如此，看來要追上大蛙的腳步...牛頭牌...加油吧！
kevinlai 發表於 2009-3-10 09:17

justwin

原來如此，看來要追上大蛙的腳步...牛頭牌...加油吧！
kevinlai 發表於 2009-3-10 09:17

小糕

這個很早就有人罵到不要罵，注意看L牌的車，只要是假的(當初設計不是想當L牌)都是橫置...因為本身
這顆就是設計給前驅車使用，講白了ES=Camry...而RX只是長了一隻腳到後輪上而已
其他IS GS LS...哪個不是用直放的.. ...
woodstock 發表於 2009-3-10 03:04

大大講的真是清楚啊！
請問你的G37牽了沒？
你等的七速都出來了！
快哦！~~~

woodstock

原來如此，看來要追上大蛙的腳步...牛頭牌...加油吧！
kevinlai 發表於 2009-3-10 09:17

追上應該是五年以後的事情了....而且前提是他願意大改車體...
這樣才可能換成較高階的...不過我自己的推論，Camry3.5也到一個極限了...
就像2.4會換成2.5一樣的道理...我認為之後這顆引擎也會改成3600-3700的小改款
跟當初早年RX300變RX330...最後換上RX350...其實都是同樣的引擎，在設計
不變的情況下...增加CC數...所以我認為未來還是可能推出3700或者是小幅提升VVTL-i...
因為CC數超過3700勢必要採取V8引擎(這也是為什麼本田Legend只提昇到3700CC..)
V8車款始終聞風不出，因為成本考量差異很大！...這是不可能發生在需要低成本的牛頭身上...
現有引擎的改造幅度也很有限...所以還滿不可能追上大蛙滴...縱使想追...大蛙
只要再推出VQ37VHR...可變汽門就採死牠了= =

woodstock

大大講的真是清楚啊！
請問你的G37牽了沒？
你等的七速都出來了！
快哦！~~~
小糕 發表於 2009-3-10 10:54

去跟銷售員問，老是跟我推薦不到一百五十萬的五速....說他們還有兩台...要我幫忙出清一下
新的七速就是不怎嚜愛降價...咬太緊...不急著買...我等他舊貨賣一賣ㄅ...反而是這幾次
去，對M35更有興趣....搞不好最後買到最多庫存的M35...哈哈！

justwin

彬哥

去跟銷售員問，老是跟我推薦不到一百五十萬的五速....說他們還有兩台...要我幫忙出清一下
新的七速就是不怎嚜愛降價...咬太緊...不急著買...我等他舊貨賣一賣ㄅ...反而是這幾次
去，對M35更有興趣....搞不好最後買 ...
woodstock 發表於 2009-3-10 12:05

是的...M35也是好車!

小亞

樓主 總之呢 開過 肥娃後 你就會直接想把 RX 開去填海了

睡魔

51# woodstock
上次M35小改款的時候,如果改M37的話(當時G37C已經出來了),我換的就是M37了.
結果說是小改款,幾乎什麼都沒改,只有價格改最多.

woodstock

51# woodstock
上次M35小改款的時候,如果改M37的話(當時G37C已經出來了),我換的就是M37了.
結果說是小改款,幾乎什麼都沒改,只有價格改最多.
SWAMO 發表於 2009-3-10 13:28

後來我也漸漸理解為什麼FX跟M35沒有馬上換37的原因了！從FX來說...他們應該有情報
指出這次的RX的引擎打算延用(內部消息都傳很快，最多小調整幾匹)...所以他們只順勢換上
VQ35HR...就足夠，而且我相信生產成本相較於VQ37VHR低一些...這樣也比較省事！
M35的話反觀GS350與Legend也都停滯在300匹！所以也沒有迫切性換VQ37VHR的必要
兩者都會在等待吧！也許等對手3500CC等級有進一步更換高階引擎的時候，才會再度
上場吧！

lly520-fx35

FX37S阿~~~~320hp~~~

woodstock

FX37S阿~~~~320hp~~~
lly520-fx35 發表於 2009-3-10 15:27

想辦法買到歐規吧！...哈哈！因為歐洲競爭激烈....早就上FX37^^...

david_chen010

後來我也漸漸理解為什麼FX跟M35沒有馬上換37的原因了！從FX來說...他們應該有情報
指出這次的RX的引擎打算延用(內部消息都傳很快，最多小調整幾匹)...所以他們只順勢換上
VQ35HR...就足夠，而且我相信生產成本相較 ...
woodstock 發表於 2009-3-10 15:11

其實是有FX37的存在的,不過銷售地點是在歐陸,我的義大利同事剛買了一部,昨天晚上跟他通電話時才在消遣我說"為什麼台灣的是FX35不是FX37呢?不是應該只有FX37嗎???"媽的,硬是比在台灣的版本大了25匹馬力(328hp...).......(以此類推,在歐陸的是M37與M45...,在美國還有G37X跟G35X...因為是AWD的)

woodstock

其實是有FX37的存在的,不過銷售地點是在歐陸,我的義大利同事剛買了一部,昨天晚上跟他通電話時才在消遣我說"為什麼台灣的是FX35不是FX37呢?不是應該只有FX37嗎???"媽的,硬是比在台灣的版本大了25匹馬力(328hp...).. ...
david_chen010 發表於 2009-3-10 17:12

在歐系車強敵環繞的情況之下...VQ37都還覺得渺小呢= =....他們動輒掛上Q7 4200...
不然就是V10 V12 TDI...VQ35太小嚕^^....

短期應該是成本考量...長期就等著看嚕^^