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樓主: 血色橘

G25 下台一鞠躬!! 同時美國E F 將改為3.7引擎搭載

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  • TA的每日心情
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    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-6-12 01:21:38 | 顯示全部樓層
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    2017-5-29 12:04
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-6-12 01:34:19 | 顯示全部樓層
    俱樂部會長勇A
    star 發表於 2012-6-11 21:41



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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-6-12 01:37:31 | 顯示全部樓層
    37仔俱樂部
    勇A 發表於 2012-6-11 21:08

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    2013-6-20 23:25
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    [LV.1]初來乍到

    發表於 2012-6-12 01:47:22 | 顯示全部樓層

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    發表於 2012-6-12 02:16:35 | 顯示全部樓層
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    2017-6-9 11:24
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-6-12 08:10:22 | 顯示全部樓層
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    2015-4-23 14:45
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    [LV.1]初來乍到

    發表於 2012-6-12 08:14:38 | 顯示全部樓層
    所以啦~撐最久的等到了~但...相形之下~漲一下價格也是在所難免的~!
    MIG 發表於 2012-6-12 00:03



        漲價我倒認為理所當然...我預計大概漲20~30萬吧..價格大概在270萬~280萬之間...
        來猜一猜新的FX37的價格吧...有點後悔當初沒直上FX50...
        不過超過300萬的車了我也不會選INFINITI FX50了...
  • TA的每日心情
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    2016-2-17 12:07
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    [LV.5]常住居民I

    發表於 2012-6-12 08:33:58 | 顯示全部樓層
    NA 6~8缸 再加上大排氣量 才是王道
    我預期就算全車系昇級為VQ37VHR 臺灣的售價也不見得會調昇 因為大排量給一般人的印象是油耗高 稅金高
    再加上Infiniti在台灣還不是一線主流品牌  但3.5對比3.7稅金才高2000不到 而且可擁有可變氣門揚程 較強的扭力也是不錯
  • TA的每日心情
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    2013-5-27 09:57
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2012-6-12 08:46:34 | 顯示全部樓層

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    發表於 2012-6-12 08:53:52 | 顯示全部樓層
    本來小弟已經要去簽約下訂G25了,但看到這個消息,很困惑也很擔心,
    照這個情況,G25牽回來後,以後的保養維修會不會有問題?
  • TA的每日心情
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    2016-10-2 01:01
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    [LV.8]以壇為家I

    發表於 2012-6-12 09:00:18 | 顯示全部樓層
    是很吸引人沒錯,

    喜憂參半啊

    憂的是$會漲吧! 不知會不會破300W

    該用戶從未簽到

    發表於 2012-6-12 09:00:42 | 顯示全部樓層
    回復 16# 勇A
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    2013-3-30 07:31
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2012-6-12 09:51:53 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 余主任 於 2012-6-12 09:56 編輯
    G coupe 不見了?
    1121 發表於 2012-6-11 22:25


    G Coupe已經3700了,還能升到哪裡去?

    GTR嗎?
  • TA的每日心情
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    2013-3-30 07:31
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2012-6-12 09:55:22 | 顯示全部樓層
    希望fx37不調漲,衝人氣!
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-6-12 10:38:25 | 顯示全部樓層
    這篇新聞可以說只說了一半,並沒有解釋清楚,事實上北美本來就不是以VQ25為銷售主力
    因為當地售價差異很小,http://www.infinitiusa.com/g_sed ... Models_Pricing.Link
    以當地售價相同等級車款來說,G25  3萬4美金,G37 3萬6千4,只有相差2400美金
    也就是72000台幣....差七萬二會買G25?當然會停止進口到美國販售,市場銷售不佳也是都可以預料的
    但是相對在亞洲市場因為進口關稅拉大車系間隔,可以視同為不同等級的車系,再加上
    亞洲對於油耗表現的重視程度也遠超過美國人,因此在亞洲小CC數市場只會持續擴大,
    反觀在美國大CC主義底下就會暫時停售VQ25的尷尬場景,不然下一代G與賓士共同開發四缸
    是要賣在哪?估計還是日本、台灣、大陸三地居多...
  • TA的每日心情
    開心
    2015-8-18 00:13
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    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2012-6-12 10:50:58 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
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    2025-11-2 17:57
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2012-6-12 11:15:27 | 顯示全部樓層
    3.7

    那用的是  G37 的引擎囉

    這樣很好 停售 G25   全車系 300馬 以上 動力.
  • TA的每日心情
    奮斗
    2015-4-23 14:45
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    [LV.1]初來乍到

    發表於 2012-6-12 13:21:26 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 xyz5087 於 2012-6-12 13:49 編輯

    破300萬的機率應該不大...必竟FX50的價格也才330萬....如果FX37要破300萬...

    我想一堆人會直上FX50或歐系的休旅車了如X5,X6,Porsche Cayenne等...
  • TA的每日心情
    開心
    2016-7-7 15:34
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    [LV.1]初來乍到

    發表於 2012-6-12 13:56:38 | 顯示全部樓層
    本來小弟已經要去簽約下訂G25了,但看到這個消息,很困惑也很擔心,
    照這個情況,G25牽回來後,以後的保養 ...
    roshenko 發表於 2012-6-12 08:53



        不用擔心保養的問題吧~G35完售好幾年了~甚至是單進氣的G35~原廠不是照修嗎!~只要"提錢"來講~原廠還是民間保養場都碼可以修

    而且那台灣還是有小排氣量的市場~裕隆說:還是會繼續賣到G系列大改款的

    不過..不免俗的~還是要勸敗一下........直上G37

    該用戶從未簽到

    發表於 2012-6-12 14:40:59 | 顯示全部樓層
    不用擔心保養的問題吧~G35完售好幾年了~甚至是單進氣的G35~原廠不是照修嗎!~只要"提錢"來講~原廠還 ...
    宇辰 發表於 2012-6-12 13:56

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