輕量化普立磐!

justwin

難得我跟你的看法相同...哈哈！說笑...別介意..
我沒有很建議用輕量化普利...就算要用..必須配合修改電腦...
原廠電腦對應的曲線跟輕量過的供油曲線完全不同...
當然還是可以用..不過還是建議更換供油電 ...
woodstock 發表於 2009-4-5 11:04

加大

如何加入呢....
要弒指滴血嗎...
有點怕怕滴....
小弟不善面對人群......
jamesyakuza 發表於 2009-4-5 10:51

就如同柯國隆駕指揮艇與鐵金剛結合一般    發揮了最大效力    至於弒指滴血就不必了    頂多喝個咖啡lds就那麼簡單

justwin

就如同柯國隆駕指揮艇與鐵金剛結合一般    發揮了最大效力    至於弒指滴血就不必了    頂多喝個咖啡lds就那麼簡單
加大 發表於 2009-4-5 14:15

milkboy

Ranny

就如同柯國隆駕指揮艇與鐵金剛結合一般    發揮了最大效力    至於弒指滴血就不必了    頂多喝個咖啡lds就那麼簡單
加大 發表於 2009-4-5 14:15

加大都誇自家郎....小柯.....

老爺

Calvin.Li

別這樣看著我...

把引擎扭力曲線圖拉出來看就知道了...
增壓車一但開始正壓時扭力可以說是直拉到紅線才準備要衰減..
NA引擎只要過了某個轉速域就會呈現下滑狀態..
尤其在豐田的小排氣量引擎最為顯著... ...
linhanlee 發表於 2009-4-5 00:09

渦輪車是OK的!!

但是機械增壓車是利用曲軸普利帶動增壓轉子

輕量化普利會........皮帶打滑.....高速會拉低速度......個人使用經驗

牛頭醫生

渦輪車是OK的!!

但是機械增壓車是利用曲軸普利帶動增壓轉子

輕量化普利會........皮帶打滑.....高速會拉低速度......個人使用經驗


Calvin.Li 發表於 2009-4-5 16:58

有的SC套件.皮帶是有齒的..那個就不會有此問題...反倒是比較擔心SC離合器打滑...

jamesyakuza

感謝眾多詳細分析!
不考慮裝了.從機油.基本保養下手好了

woodstock

感謝眾多詳細分析!
不考慮裝了.從機油.基本保養下手好了
jamesyakuza 發表於 2009-4-6 03:51

初步的改裝我推薦從進排氣下手...像是K&N的進氣....中尾段的排氣管Stillen都是下手的
好選擇...

jamesyakuza

50# woodstock

可是進排氣的助益.應該是馬力.而起步扭力似乎有減無增內~

woodstock

扭力37公斤還不夠用ㄇ？在市區已經很少碰的到稱的上對手了吧！....

反而是原廠的進排氣對於高速的排氣比較會阻礙...如果要拼起步...請換小輪胎...

哈哈！保證猛...順便換熱融胎..像是橫檳A048之類...比較有幫助！馬力的提升

比較有辦法...扭力不外乎兩種..SC...TC...其他邪魔歪道都不可信...因為扭力

真的來自於引擎的CC數...沒有強制進氣是不可能改善的...什麼辛莞值提升劑..

扭力加速器之類...都...是騙局...還可能傷車...

這也是你會發現到各個車廠引擎進化至今！有可變汽門這項祕技來提升馬力...

但是扭力大概該多少CC就多少...不會差太遠

Calvin.Li

扭力37公斤還不夠用ㄇ？在市區已經很少碰的到稱的上對手了吧！....

反而是原廠的進排氣對於高速的排氣比較會阻礙...如果要拼起步...請換小輪胎...

哈哈！保證猛...順便換熱融胎..像是橫檳A048之類...比較 ...
woodstock 發表於 2009-4-6 16:59

中肯!

實在!!!