賓士推出3.0渦輪....應該會出現在小G身上...(333hp/49kgm...)

阿國

文章

小澤

東風小牛

阿雄

雖然馬力並無什麼增加
但 1600RPM就可以釋出49kg扭力
起步應該很爽

阿昆

~kevin~

你可以準備換車了...
牛頭醫生 發表於 2012-12-27 23:55

假如2013中公開
最快2014市售
起碼還要兩年
不過不等也不知道可以換啥車了
小G C\P值太高了
高到想換車卻不知道要換哪台

不用擔心啦...這種共用底盤架構策略基本上還是各家拿去之後自己重新調教...
因此品牌特性與差異性還是出現 ...
woodstock 發表於 2012-12-27 21:01

最近剛換避震
又重新愛上小G的操控
希望新G的底盤越做越好

scottuang

藍道生

hkk

如果可以選,我只希望他能換GTR變速箱,現行不管5速還是7速,KICKDOWN反應永遠都跟不上引擎,用撥片也好不到哪,都要等好久... , 都沒一氣呵成的感覺,

嘉龍

woodstock

假如2013中公開
最快2014市售
起碼還要兩年
不過不等也不知道可以換啥車了
小G C\P值太高了
高到想換車卻 ...
~kevin~ 發表於 2012-12-28 09:58

不用啦...目前的消息面應該是五六月會在車展上市，我沒料錯的話台灣必然會在2013年7月之後
就開始辦理油耗測試，因為舊款的2013年六月以後就沒有生產了，正式台灣第一批銷售我預計是
2013年九月左右....(美其名是2014年式樣.....)

woodstock

如果可以選,我只希望他能換GTR變速箱,現行不管5速還是7速,KICKDOWN反應永遠都跟不上引擎,用撥片也好不到哪, ...
hkk 發表於 2012-12-28 10:46

其實一直有一個傳說...反而很可能搭載賓士的變速箱....除了現有七速那顆之外....

賓士有壓箱寶....九速變速箱搞不好真的會雙方合作，因為日產不可能
再開發這麼多檔位的變速箱了，七速應該是封關之作，要在更高應該直接跟人家合作採買比較划算
獨立開發成本不划算....

老葉

牛頭醫生

其實一直有一個傳說...反而很可能搭載賓士的變速箱....除了現有七速那顆之外....

賓士有壓箱寶....九速變 ...
woodstock 發表於 2012-12-28 18:01

但我對賓士的變速箱一向都沒啥好感耶!!
之前722.9那顆很搞怪 動不動就再換閥體.722.6動不動就壞電腦..因為我也是受害者之一

反倒是JATCO與AISiN的變速箱品質還比較穩定 只是原廠設定承受的扭力輸出不能大太多

如果真的要說變速箱比較強的 我倒是覺得ZF的就蠻強的 可以承受的扭力輸出高於原廠設定不少 換檔精緻度以及傳遞損耗 這家的東西實在是不錯 只不過以前被永久免換油這個做法給搞壞了名聲..

leonskyline

woodstock

這也是沒有辦法的事實，雖然我與各位車友的心一樣希望日產自立自強，
但是這次從小G身上可以感受到濃濃的"缺錢"味...日本車廠對於錢的敏銳度上升不少
從LS460就可以看到，該大改款的時間居然是第二次中改款，底盤引擎變速箱一律沿襲
尤其是在品牌旗艦身上，也可以看出日系的樽節支出有多麼的嚴重，因此日產這次
大規模跟賓士合作可以理解，這次小G上市接觸到賓士設計的引擎包含四缸與六缸
這兩者都不太可能再用回JATCO設計的變速箱(倒是搞不好賓士的設計圖給日產自己生產
也不無可能)因此未來搭載賓士變速箱已經是無法回頭的路，不過九速的變速箱短期應該
只有新一代S-class可以看的到，要搭載到全車系至少還要五年到七年的時間，相信也
不會馬上給日產使用，現階段應該還是這顆7G變速箱跟日產交換合作的可能性最高
早期台灣不少的BMW變速箱不少都是美規或者南非製配GM代工變速箱肇禍....
ZF被免換變速箱油相害更是一個神話中的神話....(原廠手冊真的來亂的....)
如果是我個人我會比較希望用Aisin的八速(像是保時捷或者奧迪的八速手自排車款)....
期待JATCO開發新的變速箱，就跟開發新的VQ一樣
遙不可及，樽節經費的全球問題....LEXUS都不期望能回本的當下沿用舊款，INFINITI
的銷量更是存在難以回本的夢靨...

~kevin~

不用啦...目前的消息面應該是五六月會在車展上市，我沒料錯的話台灣必然會在2013年7月之後
就開始辦理油耗 ...
woodstock 發表於 2012-12-28 18:00

不過買第二、三匹車感覺比較保險

~kevin~

但我對賓士的變速箱一向都沒啥好感耶!!
之前722.9那顆很搞怪 動不動就再換閥體.722.6動不動就壞電腦..因 ...
牛頭醫生 發表於 2012-12-29 02:11

+1之前壞過.......
全原廠，純代步用.........

~kevin~

這也是沒有辦法的事實，雖然我與各位車友的心一樣希望日產自立自強，
但是這次從小G身上可以感受到濃濃的" ...
woodstock 發表於 2012-12-29 03:02

I牌本身主推歐美市場
但歐美經濟環境不是太好
這次改款增加雙渦輪
勢必會反應在售價上
若不控制開發預算
新一代的G可能會漲到1.5倍
這樣可能會與消費市場背道而馳......

這是主因嗎？