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發表於 2009-6-25 09:35:54
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本帖最後由 阿傑 於 2009-6-25 09:38 編輯
針對版主的問題:
1. 530的懸吊系統是前麥花臣,後多連桿. G35的是前雙A臂,後多連桿.單純的以結構來看,
各種技術的文件上都顯示出,雙A臂結構在操控性上面比麥花臣好. F1賽車的懸吊系統亦是
採用雙A臂的設計. G35 (G37) Sedan由於在台灣被代理商定義成小型家庭車.所以並沒有
引進在美國有的sport版. 造成了在台灣,一台擁有300hp up的車,竟然只配17吋鋁圈,沒有LSD,
軟軟避震器的情形. 但是這些都可以改善. 555裡面的眾車友也都不乏已經更換避震器的車友.
以避震器而言,各大廠所做出來的東西及設定不盡相同.加上個人開車習慣,方式,常開道路的不同.
所以是會很主觀的.但是大廠所出的確實有一定的水準.個人所知日系大廠:HKS, Tanabe, Cusco,
Zeal, RS*R都有出給G35 (G37) Sedan的專屬套裝避震器. 而歐系品牌亦有KW, Bilstein.
2. 此車毛病相較個人前一台VW Passat B6來說,是少非常多.
以555裡面的車友裡面來說,此車有個共通的毛病.碟盤容易變形造成煞車抖動.
3. 就我所知. Infinti房車的鐵灰色有兩種.一種#K51的鐵灰.另一種是#K52的鐵灰
#K52會比#K51暗一點.#K51是G35(G37) Sedan所採用的. #K52是G37 Coupe所用的.
就質感而言,個人曾以#K51與BMW的鐵灰色比較過.
BMW的鐵灰屬於比較暗沉.而且較沒有光澤.
相較之下,#K51的鐵灰就活潑多了.而且只能說,一整個就是亮!!!
顏色這種東西很主觀.說實在的,自己看得爽,喜歡就好了. |
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還是別玩好...繼續想我的香蕉
