大還丹????......有先進改過嗎??

小金

我原廠電腦可以到7675轉勒~~
不過不是我開出來的～
這要問問濱江廠的烤漆技師

justwin

我原廠電腦可以到7675轉勒~~
不過不是我開出來的～
這要問問濱江廠的烤漆技師
小金 發表於 2009-4-14 14:13

zasa

我原廠電腦可以到7675轉勒~~
不過不是我開出來的～
這要問問濱江廠的烤漆技師
小金 發表於 2009-4-14 14:13

搞不好他幫你惡操過後
變比較會跑

阿傑

法總改完電腦的斷油點是7850轉..............

阿傑

我原廠電腦可以到7675轉勒~~
不過不是我開出來的～
這要問問濱江廠的烤漆技師
小金 發表於 2009-4-14 14:13

金董~~~
可不可以幫我查查是哪位技師???
擁有如此高超的技藝的人,怎麼能不認識認識?!
我要去請教他怎麼開.......

小金

有外掛電腦紀錄可參考~~
本人低調不虎爛

kevinlai

小弟的轉速都破8000轉~~但是去拉的結果沒有一次破8000轉~現在我真ㄉ要哭喔!!
justwin 發表於 2009-4-14 13:09

拉馬力要怎麼感應引擎轉速？

Calvin.Li

拉馬力要怎麼感應引擎轉速？
kevinlai 發表於 2009-4-14 14:52

+1

阿欽

台中的旭益有一部可拉四驅的拉力機,
一般人拉一次3000元,車行去拉1500元
最近剛換完oks的油想去拉,可是又有朋友說拉那個不好??

中區豐仔改完晶片時,我有坐在車上試,
原廠未改,大腳一拜也不會超過6000轉換擋,
可是晶片一改,自排可到約6500才換擋...
手排更可延後斷油...
這原理我就不清楚了...
跟外掛電腦有異曲同功之妙...
因為我有外掛電腦,所以就沒上晶片了...

廖ㄟ

小糕

馬力也許還"勉強"解釋是調整VVEL可變汽門揚程或C-VTC連續汽門正時的產物
(不過這也是不太可能發生的...因為原廠都失敗了...外廠怎麼可能成功...)

扭力可以提升這麼多公斤...要知道這是小渦輪的等級了呢！七公斤差 ...
woodstock 發表於 2009-4-14 11:10

大大講的很清楚也很有道理！
小弟又上了一課啦！

woodstock

大大講的很清楚也很有道理！
小弟又上了一課啦！
小糕 發表於 2009-4-14 19:24

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9050
原廠調的要死..聞風不動..nismo調的我覺得關鍵是進排氣的進化...才多1.1公斤扭力...很ㄍㄧㄥ了...
我相信他有把觸媒換掉...多20匹馬力是很合理的...

kevinlai

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9050
原廠調的要死..聞風不動..nismo調的我覺得關鍵是進排氣的進化...才多1.1公斤扭力...很ㄍㄧㄥ了...
我相信他有把觸媒換掉...多20匹馬力是很合理的... ...
woodstock 發表於 2009-4-14 19:30

Nismo 370Z... 350匹...

zasa

我的是扭力多2
馬力多20
跟原廠組比的
同時間   機台  一起拉的
巨石馬力機拉的
誰能給我解答

kevinlai

我的是扭力多2
馬力多20
跟原廠組比的
同時間   機台  一起拉的
巨石馬力機拉的
誰能給我解答

zasa 發表於 2009-4-14 20:00

這樣大蛙差不多可以到300匹...

woodstock

我的是扭力多2
馬力多20
跟原廠組比的
同時間   機台  一起拉的
巨石馬力機拉的
誰能給我解答

zasa 發表於 2009-4-14 20:00

當然可能阿...沒人說不可能上升...噴油濃厚..外加超轉...扭力與馬力會上升是正常的...
原廠之所以沒調...理由也很簡單...耐用度會下降...原廠的設定是你百超不壞...不會有那種
游走安全之間的區帶...這也是F1以前常常縮缸的原因..沒有限制最高18000轉之前...
大廠都很努力的超過引擎的任何可能性...19000-19500時有所聞...不過能不能像現在
一樣撐三場才換...就很考驗技術的成熟度！

PS.另外一問...大大有改進排氣的部份？或者關於引擎電力系統上的改裝？除了晶片之外..

加大

kevinlai

當然可能阿...沒人說不可能上升...噴油濃厚..外加超轉...扭力與馬力會上升是正常的...
原廠之所以沒調...理由也很簡單...耐用度會下降...原廠的設定是你百超不壞...不會有那種
游走安全之間的區帶...這也是F1以前常 ...
woodstock 發表於 2009-4-14 20:22

有啊，先輩們早不知搞的哪去了，高流量進氣網、進排氣拋光、頭中尾段、引擎塾片、pully、發電機及電池加大、接地、火花放大器(雖然証明會有很高的風險，燒掉考耳，行進中熄火)...

zasa

76# woodstock


換尾管
K&n交換型
沒了

woodstock

有啊，先輩們早不知搞的哪去了，高流量進氣網、進排氣拋光、頭中尾段、引擎塾片、pully、發電機及電池加大、接地、火花放大器(雖然証明會有很高的風險，燒掉考耳，行進中熄火)... ...
kevinlai 發表於 2009-4-14 21:09

這幾項我推薦...高流量進氣網、進排氣拋光、頭中尾段、電池加大....盡情的改吧....