2012-0525 更新-UpRev Osiris 2010 FX35 VQ35HR-修改調整ECU引擎電腦

alex_chang

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啥網址
阿雄 發表於 2011-9-10 13:45

請看這裡
http://www.uprev.com/

789

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gpectw

2011-09-09 傍晚做了第二次ECU程式更新寫入，將原先限轉速5500rpm部分取消，並回復至原
7650rpm限制，僅保持限制車速為150kmh，隨後測試即如預期達到150km附近時，此時並未收油門
的狀態下，節氣門自動降低而轉速亦稍降不再上升提速，穩定而不會像我先前提到限轉速的大力頓一下
對引擎會比較安全。


目前主要以UpRev設置的Map 1-98性能模式記錄測試為主，油桶還剩一半已跑過了300km，
紀錄觀察排氣溫度一如以往數據，並未因AFR降低濃度而有明顯變高。

前面提到缸壓設定數據，這幾天看了一些350Z論壇及使用Cipher RTT(即時調整)模式可直接
將車上現在使用的Map數據讀出顯示，了解到並非先前認為的缸壓數據而是點火角度及爆震檢知兩項設定參數，
只是其數據應為相對角度，而非絕對角度。



以下即為使用Cipher RTT模式讀出Map 1的設置數據內容，也就是以RTT方式可讀出有改過UpRev程式的設置數據內容。

轉速及車速和噴油嘴K值


點火角度設置數據


爆震檢知設置數據


空燃比(AFR)設置數據


燃油補償設置數據


節氣門反應設置數據


扭矩管理設置數據


這幾天陸續也做了幾次0~100kmh加速測試紀錄，很穩定落在7.12~7.33秒之間，不會像未改程式前7.36~7.82秒較大變動的差距。

現在我重新變更Map順序，將Map 2設置為自行修改的數據組別，以方便在Map1及Map2來回切換比較差異，
這次先將燃油補償修正數據高轉速區域全部重置，並修改配置AFR數據擴大變動範圍，準備第三次ECU程式更新。

寶貝爸

r8200

gpectw

2011-09-15 進行第三次ECU寫入更新，測試自行修改燃油參數及節氣門靈敏度反應
本次擴大範圍修改基準AFR及燃油補償參數高轉域重置為100%不作補償以利分析及駕駛差異性，
並先修改節氣門前50%負載小幅提高+2%的靈敏度紀錄測試差異性

Map2-本次重設AFR基準表數值


Map2-本次燃油修正補償值


UpRev設定的Map1及原廠設定的Map3


原始的節氣門補償數值有高低兩個峰值線分布


提高前50%區的靈敏度+2%


與先前的紀錄作比對，也加入另一部Alex的FX35有裝點火放大器及逆電流來一同做比較


比對0~100kmh測試起步的引擎轉速反應，顯示調高前50%靈敏度+2%會較快提升
(看來2%有差異幅度不大，下次應可稍再提高並擴大為全域試看看)


本次修改的Map2空燃比，符合修改數值落點
(我有稍作線性計算調整AFR分布，可和UpRev設定的Map1單一變化AFR做比較其動力及油耗差異)


就快跑完改ECU後的第一桶98汽油了，屆時應可初步了解稍有提升性能及修正AFR後，是否還能有更好的油耗表現。

阿雄

我想問的是 g大能幫忙改電腦嗎

我被店家修正過一次電腦了
聽車友說 該家改了無效  XD......

alex_chang

回復 166# gpectw

看來我是慢在換檔時間....
起速反應是還不錯!!

1.那你正常現在改玩電腦一桶油跑多少公里....
2.上次打給張大是想問你說電腦裡面有沒有控制影音選項?
10年以後要行駛中可以看影片要拔音響後面速度限制,不可以從電腦中修改掉?

gpectw

補充概略參考比對點火角度及噴油時間

alex_chang

回復 169# gpectw

所以7000轉以後會換檔並不會減少秒數
看了四個數據比較像插在換檔時間上

gpectw

回復 167# 阿雄
一樣是UpRev嗎?
我現在也還在自己邊改邊紀錄測試分析比對，改了那些參數影響多少要逐步觀察測試，
要說幫人改電腦，那我可擔不起這風險，將你現車已改的程式讀出分析倒是可行，是否為台中AST改的呢?
若是的話，上回我問過它們是可以提供程式檔案，跟AST要到OsirisROM檔案
我這裡即可在PC上用Cipher/ROM Editor讀取開檔修改，而不用麻煩的從車上一組一組讀抄出來。

而你提的無效是指動力性能還是油耗?

阿雄

回復 171# gpectw

AST 沒錯

油耗沒甚麼感覺有差別

動力提升 不知如何測試

gpectw

回復 168# alex_chang
第一桶油都還沒跑完，只是依目前數據來看油耗是已有改善，
照我以往紀錄一般要2~3桶油後會較明確，不過這一桶油期間做各項
較大腳紀錄測試，故油耗提升應可樂觀。
ECU引擎電腦和AV主機兩者，無任何直接關係，就算把AV主機幹掉，FX35依然可發動駕駛。

gpectw

回復 172# 阿雄
當初改前及改後AST不是會用P-BOX測試0~100kmh成績給你驗證嗎，
難道AST把這程序工作給省了。
除非正如我先前提及的，一般改電腦的店家多半以榨動力為先考量，
而不會考量油耗因素，也就可能燃油參數部分就沒有多加以變更，
而將更改重心多在點火角度及節氣門靈敏度參數的修改，
因為如此應比較能讓駕駛者馬上直接快速感覺差異吧。
當然最終還是得看過你的程式參數內容才能確認。

阿雄

回復 174# gpectw

沒幫我測.....
我問看看能不能提供
(真的是改爽的....XD....)

張大你的有燈號顯示目前在哪一個程式組裡嗎
(我的沒有)

gpectw

回復 168# alex_chang
起步反應並沒有比較好哦，我這裡高解析的原圖上看，
基本上你的FX35在轉速反應上確有比較快，但卻未能影響總體時間，
這種情形應該從自動回授控制程式的方面來說明，正如我先前講過
外加點火放大器這外來變素，在內建程式上並無此修正對應參數，
僅就已知的對應設置參數運算得知週期輸出噴油時間及各對應角度(進排氣)，
故就此一變動因素來說會落後至少一個回授周期的反應時間才能修正回授，
從回授控制上來講此落後反應情形較容易引起回授震盪，並不適於穩定狀態。
僅就控制原理層面上來說明此狀況，提供參考!

gpectw

回復 175# 阿雄
我先前提過並沒能有顯示燈號表示Map使用組別，僅能自行默記，
其實這樣也好，不會被他人操作得知是否有改UpRev。

阿雄

回復 177# gpectw

原來

gpectw

回復 178# 阿雄
補充一下，UpRev的FAQ有解釋說就算插上原廠維修電腦也無法判斷是否有改，
除非熟習操作切換看到指示燈號，了解UpRev的就能知道有改了，
現在新的FX35不會顯示也算好處，美國那邊較新車型也是有此情形回報，G35有獨立指示燈便無此問題，應和儀表控制電路模組有關，新的FX35為LCD小顯示幕顯示已經程式轉換過，而非單獨電路燈號直接控制，
所以同樣的UpRev Osiris程式控制命令便無法在新的FX35儀表模組對應出顯示功能。

提供參考!

jojo6996

改天再給你讀看看電腦！！！