NISSAN GT-R，國家地理頻道見證一流超跑的世界水準

kevinlai

NISSAN GT-R東瀛戰神傳說，國家地理頻道見證一流超跑的世界水準

GT-R 上市的故事搶先看，10/19播放
http://www.carnews.com/?Mod=vedi ... logID=4&ID=1673

【 Yahoo!奇摩汽車 edward24 】

活動日期：2008-10-17 ~ 2008-11-17

東瀛戰神NISSAN GT-R即將在台灣揭開他的神秘傳說，裕隆日產汽車於今（16）日，搶先播放由國家地理頻道（National Geography Channel，以下簡稱NGC）所主動製播之年度單元「日產GT-R跑車INSIDE：SUPERCAR」的完整首映，而裕隆日產吳新發總經理也在會中公佈GT-R的預售價格為新台幣490萬元(註1)，他同時表示為了引進這部舉世注目的超級巨星，裕隆日產大手筆導入日產高性能維修中心(NHPC)，及NISSAN GT-R專屬服務團隊，更特別提供GT-R車主專屬三年內四次(註2)原廠免費電腦車況調整服務，證明GT-R車主對於裕隆日產的耐心等待絕對值得。

國家地理頻道以享譽全球的紀錄片拍攝手法，用獨特的觀點，透過特殊管道，多次報導結合工程科技、精湛工藝與創新思維的人類偉大發明與作品，而GT-R正是日本頂尖車藝的巔峰之作。裕隆日產指出，目前GT-R全球銷售成績已經遠遠超越原廠預期，在日本銷售加上等待的訂單已經超越一萬台，海外市場的北美與歐洲，光是等待戰神交車的訂單也達到了約4000張，北美的第一輛GTR車主更是迫不急待地在午夜十二點交車，可見全球對NISSAN GT-R的認同與瘋狂。德國Nurburgring北賽道7分29秒的成績，讓NISSAN GT-R成為排行榜上市售跑車的亞軍，為其性能表現作最佳背書(註3)，也再度引起國際間各大媒體的注目與討論。不僅如此，英國汽車雜誌權威「autocar」 9月報導中實際試駕後，評價NISSAN GT-R不論是在加速性與操控上，都與世界級超跑藍寶基尼同屬「Britain's best driver's car」中的「TOP」等級車款。(註4)

NGC表示，由於NISSAN GT-R在全球所掀起的產品魅力與銷售輝煌成績，引起了他們想要一探究竟的慾望，更在採訪過這部原創紀錄片後，深刻地了解一台超跑誕生背後追求性能極致的開創性格。這部紀錄片除了介紹NISSAN GT-R如何從60到80年代成為日本神話，更深入幕後獨家專訪日產執行長高恩先生及副社長兼首席設計師中村史郎，一探日產汽車的極致工藝，也讓台灣的愛車人士從國際角度，見證這款日系跑車征服美歐強大魅力。而GT-R的專題報導將從10月到11月，由NGC在全球共18個國家播放，裕隆日產為了不讓所有車主錯過此一精采的專題報導，除了於試映會中播放精采紀錄片外，也提醒大家準時收看10月19日晚間10點在NGC首播的「日產GT-R跑車INSIDE：SUPERCAR」，車主將有絕佳機會了解GT-R從設計、開發到製造、行銷的誕生過程。


NISSAN GT-R東瀛戰神傳說，國家地理頻道見證一流超跑的世界水準
【 Yahoo!奇摩汽車 edward24 】

活動日期：2008-10-17 ~ 2008-11-17

裕隆日產表示， GT-R擁有優異的平衡性與操控，再加上Nurburgring賽道成績，足以證明GT-R性能得以凌駕世紀級水準，更提供C/P值高，遠比同樣性能的超跑更誘人的預售價格，後續更提供其他超跑所沒有的GT-R車主專屬服務，讓實現東瀛戰神的傳說不再有距離。

● GT-R預售服務專線：0800088888

● GT-R預購網頁：www.nissan.com.tw

● GT-R全球官方網站：www.gtrnissan.com

註1：預售會採多退少補方式進行預售

註2：為交車日起(1)1,000公里、(2)第12個月、(3)第24個月、(4)第36個月

註3：Nurburgring北賽道的英雄榜6:55.-- Radical SR8 , 360 PS/650 kg , Michael Vergers (Sep,28/05) (原型車)

7:12.-- Radical SR3 Turbo , 320 PS/500 kg (Test drive 07/03) (原型車)

7:12.25 Schnitzer BMW M3 GTR , Dirk Mueller (02)(改裝量產車)

7:14.89 Donkervoort D8 270 RS , 350 PS/600 kg , Michael Duchting(原型車)

7:15.63 Edo Porsche 996 GT2 RS , 542 PS/1284 kg , Patrick Simons(改裝量產車)

7:18.01 Donkervoort D8 RS , 370 PS/670 kg , Michael Duechting(原型車)

7:19.-- Radical SR3 1500 Turbo , Phil Bennet (Jun,15/03) (原型車)

7:21.- Blitz Supra , 650 PS (Autocar magazine 97) (改裝量產車)

7:28.--Chevy ZR-1(量產車)

7:28.-- 166.652 km/h - Porsche Carrera GT , 612 PS/1475 kg , Walther Roehrl(量產車/停產) 7:29.00 NISSAN GT-R(量產車)

註4：來源資料：http://www.autocar.co.uk/VideosW ... ?AR=235168&CT=V

[ 本帖最後由 kevinlai 於 2008-10-19 10:44 編輯 ]

勇A

二００八年十月六日



友子，美股已經完全跌破了萬點



我真的已經完全看不見反彈信號了



你還躺在那裡等我嗎？



友子



請原諒我這個懦弱的男人



從來不敢承認我們兩人的相愛



我甚至已經忘記



我是如何迷上那個不照規定穿衣



而惹得我獸性大發的女孩了



友子



你固執不講理、愛玩愛流行



我卻如此受不住的迷戀你



只是好不容易你有空了



我卻輸錢了



我是慘敗中的散戶



分析師的驕傲瞬間墮落為散戶的枷



我只是個窮散戶



為何要揹負一個國家的罪



時代的宿命是時代的罪過



我只是個窮散戶



我愛你，卻必須放棄你



該怎麼克制自己不去想你



你是南方艷陽下成長的尤物



我是從陰溼的北方搭高鐵而來的散戶



我們是這麼的不同



為何卻會如此的相愛



我懷念艷陽…我懷念熱風…



我猶有記憶你被香腸惹毛的樣子



我知道我不該嘲笑你



但你吸著香腸的樣子真美



像踩著一種奇幻的節奏



明確、強烈又帶著節奏的嬉笑…



友子，我就是那時愛上你的…



多希望這時有金融暴風



把我淹沒在這買權與賣權間的槓桿



這樣我就不必為了我的融資斷頭而負債



友子



才幾天的大跌



萬寶所帶來的靠腰聲已讓我年輕許多



我不願離開大廳，也不願睡覺



我心裡已經做好盤算



一旦讓我發財



我將一輩子不願再買股票



大盤啊，為何總是帶來幹醮聲呢？



大跌幹、大漲幹、不漲不跌也幹



想著我未來可能的富有我總是會笑



只是我的笑聲



總是在擠出前就被海風吹散



擠不出笑容的笑聲，讓我更奸巧了



可惡的盤



可惡的美股



可惡的線



十月的盤總是帶著憤怒



我承受著無知和悔恨的留倉



陪同不安靜地晃盪



不明白我到底是要買



還是要賣！



晚上了，就等美國股市開盤



白天我頭痛欲裂



可恨的電腦螢幕



阻擋了我一整個白天的視線



而現在的星光真美



記得你才是股市小嫩嫩時



就膽敢以隨機指標(kd)的散戶傳說



來挑戰我的移動平均收斂發散指標(macd)嗎？



再說一件不怕你挑戰的理論



你知道我們現在所看到的k線



是透過主力的電腦



所做出來的嗎？



哇，由主力所做出來的線



我們現在才看到



下個月的台股和美股



又是什麼樣子呢？



多還是空，整還是震

LKT

勇A,
還可以再等等...

oks

原帖由 LKT 於 2008-10-18 22:05 發表
勇A,
還可以再等等...

昨天中區小聚會,席間談起股票,有車友已經一台新FX35人間蒸發了

大熊

gandini

推一下
下午兩點看F1
晚上十點看GTR

enjoy

原帖由 oks 於 2008-10-19 00:30 發表

昨天中區小聚會,席間談起股票,有車友已經一台新FX35人間蒸發了

me 2

CA

原帖由 enjoy 於 2008-10-19 15:16 發表

me 2

me  2是蒸發2台的意思嘛

oks

原帖由 enjoy 於 2008-10-19 15:16 發表

me 2

只能說................幹在心哩!口難開
唉!

[ 本帖最後由 oks 於 2008-10-19 17:05 編輯 ]

勇A

偶.....想殺了銀行理專:th_012_b)

kevinlai

總裁臉色慘白...
相信這下子歐系超跑笑不出來了... ]