大家買新車時會操車嗎??

莊斌智 · 發表於 2008-10-23 18:46:40

上個月和朋友一起都買了新車!我買G37他買BMW335ci,我的業務員告訴我2000公里後再開快一點對引擎比較好!結果昨天和他一起去路跑時一路被他狂電!靠路邊賞夜景時問他怎都不顧引擎啊!他說BMW的業代說新車就是要操又不是國產車是BMW耶!!!!害我被他笑了一個晚上,因為之前是開TEANA新裡想一定要趁年輕買台小跑車來開開!所以想請問各位infiniti的車友們...新車時真的要慢慢開嗎?????

小亞 · 發表於 2008-10-23 19:06:30

慢慢開才是王道最好過了1千第一次換油後
再慢慢的訓練他忍一時給朋友笑沒關係
以後換你跟他拼

阿傑 · 發表於 2008-10-23 19:13:24

唉...過磨合期後,還是會被335i電..............
呵~先習慣吧~~~!!!

莊斌智 · 發表於 2008-10-23 19:19:42

原帖由阿傑於 2008-10-23 19:13 發表
唉...過磨合期後,還是會被335i電..............
呵~先習慣吧~~~!!!

是喔!!!!唉........只好存錢再換一台快一點!!!^_^

勇A · 發表於 2008-10-23 20:09:58

2百萬輸3百萬的還好啦
不然GTR牽下去啦!!

大熊 · 發表於 2008-10-23 20:18:41

原帖由勇A 於 2008-10-23 08:09 PM 發表
2百萬輸3百萬的還好啦
不然GTR牽下去啦!!

oks · 發表於 2008-10-23 21:34:09

如果遇到BMW 335i,那真的是從頭電到尾,想翻身都難
畢竟那兩顆渦輪也不是裝飾品啊,除非.....除非..........
你把兩台車差價部分,也拿去弄個雙渦輪.....嘿嘿嘿!
換你朋友想翻身都難:鬼點子)

阿翔ㄟ · 發表於 2008-10-23 21:37:19

原帖由 oks 於 2008-10-23 21:34 發表
如果遇到BMW 335i,那真的是從頭電到尾,想翻身都難
畢竟那兩顆渦輪也不是裝飾品啊,除非.....除非..........
你把兩台車差價部分,也拿去弄個雙渦輪.....嘿嘿嘿!
換你朋友想翻身都難:鬼點子) ...

sucker · 發表於 2008-10-23 21:49:59

335i馬力306p
g37馬力328p
難道是德/日制的馬力不同

LKT · 發表於 2008-10-23 21:58:54

是不是車重有差?

還有變速箱的關係???

oks · 發表於 2008-10-23 22:04:05

原帖由 sucker 於 2008-10-23 21:49 發表
335i馬力306p
g37馬力328p
難道是德/日制的馬力不同

我覺得差最多的部分在幾項.......

1,車重差了165kg
2,最大扭力峰值湧出的曲線335i.....1300rpm VS G37.....5200rpm
3,變速箱

woodstock · 發表於 2008-10-23 22:04:11

原帖由 sucker 於 2008-10-23 21:49 發表
335i馬力306p
g37馬力328p
難道是德/日制的馬力不同

原因不是存在於馬力上而是扭力、車重、變速箱

可以看到的是渦輪增壓的335i 40kg/1300轉就輸出了！而G37因為自然進氣37kg/5200轉
出彎的在加速能力明顯會很吃虧，尤其他雙渦輪採取一大一小的策略，所以低速保有扭力，
高速可以輔以馬力，幾乎沒有turbo lag...變速箱則是六速VS五速，分布與銜接較好..狠角色...
再加上重量1550KG VS 1715kg少了165公斤...除非他車上多了兩個成年人...
不然我想沒有什麼機會...>"<

勇A · 發表於 2008-10-23 22:13:11

渦輪車的加速性是相當驚人的...
335i的兩顆渦輪式分別對應高轉速跟低轉速...
所以....

還有...
在不動車子硬體的情況下....改個電腦....更是令人望塵莫及....

不然就跟他玩環台賽....
看他會不會發生渦輪熱衰竭....

D88 · 發表於 2008-10-23 22:19:08

沒錯!! 日產引擎的扭力一直下修, 是項隱憂......

sucker · 發表於 2008-10-23 22:27:48

原來小g也是怕BMW335I以上的車種

woodstock · 發表於 2008-10-23 22:34:50

原帖由 sucker 於 2008-10-23 22:27 發表
原來小g也是怕BMW335I以上的車種

也不盡然...自然進氣四千CC以上的都有威脅性..渦輪的本身潛質高...三千CC以上還加渦輪

再加上裝在這麼小台的車體上= =...除非小G減肥....

[ 本帖最後由 woodstock 於 2008-10-23 22:35 編輯 ]

sucker · 發表於 2008-10-23 22:41:07

原帖由 woodstock 於 2008-10-23 22:34 發表

也不盡然...自然進氣四千CC以上的都有威脅性..渦輪的本身潛質高...三千CC以上還加渦輪

再加上裝在這麼小台的車體上= =...除非小G減肥....

那350Z VS 335i不知如何

woodstock · 發表於 2008-10-23 22:50:13

原帖由 sucker 於 2008-10-23 22:41 發表

那350Z VS 335i不知如何

論重量是一樣重，不過紐力還是不足，且最大輸出太慢...六速手排上身...也許才有力敵的可能...

肥蛙 · 發表於 2008-10-23 23:15:48

原帖由 sucker 於 2008-10-23 22:41 發表

那350Z VS 335i不知如何

唯有上鴨子不然沒得比

kevinlai · 發表於 2008-10-24 02:26:11

原帖由阿傑於 2008-10-23 19:13 發表
唉...過磨合期後,還是會被335i電..............
呵~先習慣吧~~~!!!

那不然找Jeff大人的G35C+TT試一下
還是G37S有Stillen套件了？上了它，400匹就是你的

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