2009年度-圖龍唬鬥

JY · 發表於 2009-4-10 10:59:12

美國人設計制造的大型運輸直升機，機身怪異，仿佛被切掉了一大塊，專門為起重設計，它的螺旋槳直徑21.9m。這種飛機的駕駛倉在最前端，前後都有窗戶，方便駕駛員的起重作業。它的最大起飛重量為21.32噸，專門用來運送軍用設備，比如地面車輛，大砲，飛機，大型軍事補給物資等等，在越戰中這種飛機的應用非常廣。..

JY · 發表於 2009-4-10 11:00:15

這是一架能力超強的起重直升機，是HughesAircraft設計並制造的第一架直升機，這家公司在上世紀40年代還曾經設計制造了SpruceGoose大型水上飛機。這種飛機配有四個高高的帶輪子的支架，方便裝卸大型貨物。它的兩個螺旋槳旋轉直徑達到40.8m…..起飛重量22.68噸。這架飛機建造于1952年，制造完成後就開始了它長達3年的用于科學研究的階段。由于它太過笨重，這種飛機僅生產了一架。..

JY · 發表於 2009-4-10 11:01:02

CH-53E是CH-53“海上種馬”的放大版，兩個型號都服役于美國海軍、空軍，也為美國的同盟國效力。它被設計用來裝載運送超重的貨物。其中CH-53E的螺旋槳直徑達到24.1米，最大起飛重量33.34噸。..

JY · 發表於 2009-4-10 11:01:36

前蘇聯制造的Mi-10，引擎和空氣動力學系統的設計源自Mi-6，但是擁有不太一樣的機身：不似Mi-6那樣專門為貨物運送設計，Mi-10的還可以用于客運。它同樣帶有四個超長的支架，螺旋槳的直徑35m，最大起飛重量38噸。...

JY · 發表於 2009-4-10 11:02:30

前蘇聯在上世紀60年代制造的迄今為止最大的直升飛機MilV-12，是一架不尋常的測試直升機，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸！是個不折不扣的怪物。它的各項超級參數都被寫進了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄的書中。..

彬哥 · 發表於 2009-4-10 11:06:47

JY大人...涉獵真廣啊!

大熊 · 發表於 2009-4-10 11:17:16

盒子 · 發表於 2009-4-10 11:58:24

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