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NSX美國月賣僅五台 原廠有話說

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  • TA的每日心情
    慵懶
    18 小時前
  • 簽到天數: 641 天

    [LV.9]以壇為家II

    發表於 7 天前 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    根據最新消息,NSX在四月間於美國的銷售量,竟然僅有區區的五部,實在相當驚人,也不禁讓人聯想到其已經「超保追馬」(?)的超高價格;不過Acura官方似乎不認為這有甚麼問題,並提出了一些說法。

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    NSX在四月的美國市場僅賣出五部,引發了討論。
    根據原廠發言人表示,NSX之所以在四月時的表現如此,主要是因為本車於2017年底已經預售了一大批,就連展示用車也都交給了客戶,因此近期正在調整產能與接單量;即便如此,他們在當時還無車可交的時候,就分別在10與11月賣出了87與83部,卻在現今於網路上有近三十部全新車正以標準或甚至破盤價格求售的時候,表示狀況一切安好,恐怕不是很能說服人。
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    賽道上的表現理能拉抬市場聲勢,但產品條件還是最重要。
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    官方工程人員Nick Robinson曾表示成本是NSX的重點考量因子,但這件事目前似乎仍無解。
    除此之外,官方還表示其實仍有許多人在等車,而且海外銷售相對好上許多,不過相對於其他名牌諸如Ferrari、Aston Martin與McLaren的搶車名單總是很長一串,NSX的隊伍則似乎相對顯得「不是那麼明顯」。
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    根據最新消息,NSX在四月間於美國的銷售量,竟然僅有區區的五部,實在相當驚人,也不禁讓人聯想到其已經「超保追馬」(?)的超高價格;不過Acura官方似乎不認為這有甚麼問題,並提出了一些說法。
    NSX在四月的美國市場僅賣出五部,引發了討論。
    根據原廠發言人表示,NSX之所以在四月時的表現如此,主要是因為本車於2017年底已經預售了一大批,就連展示用車也都交給了客戶,因此近期正在調整產能與接單量;即便如此,他們在當時還無車可交的時候,就分別在10與11月賣出了87與83部,卻在現今於網路上有近三十部全新車正以標準或甚至破盤價格求售的時候,表示狀況一切安好,恐怕不是很能說服人。
    賽道上的表現理能拉抬市場聲勢,但產品條件還是最重要。
    官方工程人員Nick Robinson曾表示成本是NSX的重點考量因子,但這件事目前似乎仍無解。
    除此之外,官方還表示其實仍有許多人在等車,而且海外銷售相對好上許多,不過相對於其他名牌諸如Ferrari、Aston Martin與McLaren的搶車名單總是很長一串,NSX的隊伍則似乎相對顯得「不是那麼明顯」。
    Nissan GT-R Pure的價格壓到了10萬美金以下,是以即便產品已經較老,但吸引力仍高。
    就旁觀者的眼光看來,NSX的最大問題,應該就是高達156,000到205,700美金間的價格,而其現實難處在於就目前而言,本車無論就成本或已購客戶情感的角度考慮,都沒有降價的可能;除此之外,其573hp的動力,其實也沒有空間下調以追加平價版,畢竟市場公敵Nissan GT-R,僅要99,990美金即有565hp,就像塊強力磁鐵般吸引著想要入主日系性能車的玩家。
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    Lamborghini Huracan的入門價格已經與NSX滿配重疊,相信有不少人會選義大利牛。
    或許性能強化或後輪傳動版的NSX Type R還是有機會引起話題,但這樣也勢必會把價格再往上推,並更加接近Porsche 911 GT系列、Lamborghini Huracan與Ferrari Portofino等歐洲強權,如果與這些貴族並列,那麼局面恐怕並不會好轉。





  • TA的每日心情
    開心
    5 小時前
  • 簽到天數: 1180 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 1 小時前 | 顯示全部樓層
    內裝...
    性能馬力...

    原廠出了很有挑戰性的價格   ...那就





    繼續

    ...挑戰市場
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